fr.wedoany.com Rapport : Le 10 août, l’usine de production en série des aéronefs volants de XPENG AeroHT en Chine a achevé la sortie de la 1000e unité de propulsion électrique pour l’aéronef « Porte-avions terrestre ». XPENG AeroHT qualifie cette étape de record de production à plus grande échelle d’unités de propulsion électrique 800V dans le secteur mondial des eVTOL. Les produits actuellement sortis de la chaîne ont été progressivement utilisés pour des tests au niveau des modules et des aéronefs complets.
La ligne d’assemblage des unités de propulsion électrique de cette usine est équipée de robots industriels à 7 axes et de véhicules à guidage automatique, avec un taux d’automatisation de l’assemblage dépassant 60 % et un taux d’automatisation des tests de sortie de chaîne atteignant 100 %. Avant la sortie de chaque unité, plus de 30 contrôles de processus doivent être effectués, notamment la communication, les capteurs de position d’arrêt des pales, les capteurs de vitesse et de position, ainsi que les vibrations et le bruit.
Les produits sortis cette fois-ci adoptent une architecture haute tension 800V, intégrant le moteur d’entraînement, l’hélice, le système de repli automatique des pales, le module de refroidissement, le contrôleur moteur et le système d’engrenages d’arbre en une unité de propulsion électrique six-en-un, tout en supprimant le réducteur grâce à une structure à entraînement direct. Chaque unité pèse 25 kilogrammes, avec un couple maximal dépassant 400 N·m, une puissance maximale de 70 kW et une puissance continue de 40 kW.
L’aéronef « Porte-avions terrestre » est équipé de 6 unités de propulsion électrique, avec un rapport poussée/poids de 12 par unité, une efficacité moyenne supérieure à 92 % sur le profil de vol typique, et une efficacité maximale du système d’entraînement électrique de vol d’au moins 93 %. Les unités de propulsion électrique utilisent des contrôleurs en carbure de silicium 800V, ainsi que des technologies telles que l’entraînement direct par moteur à rotor externe, les moteurs à fil plat et les pales développées en interne.
Depuis 2024, XPENG AeroHT a investi dans plus de 200 aéronefs d’essai « Porte-avions terrestre », couvrant les tests de la chaîne de traction, du contrôle de vol et de la navigation, de la conduite autonome et des vols d’essai dans divers scénarios, ainsi que des validations environnementales en conditions de froid extrême, de chaleur élevée, d’humidité élevée et de brouillard salin. La 1000e unité de propulsion électrique a réussi plus de 100 essais de validation de conception et de validation de production, notamment en matière de performance, d’adaptabilité environnementale, de durabilité à la fatigue et de compatibilité électromagnétique, avec un temps de fonctionnement cumulé des unités concernées dépassant 30 000 heures.
