fr.wedoany.com Rapport : Le 12 août, HS2 Ltd a révélé que les viaducs de Balsall Common, de Marsh Farm et de River Blythe, situés dans le district de Solihull dans les West Midlands, ont tous atteint leur achèvement structurel. Ces trois ponts se trouvent dans la zone d'approche sud de la gare d'interconnexion HS2 et sont construits par le partenaire de construction Balfour Beatty VINCI.

Le viaduc de River Blythe est le plus grand des trois ouvrages et le plus proche de la gare d'interconnexion, situé à environ 2,4 kilomètres de celle-ci. Ce pont, d'une longueur totale de 495 mètres et d'une hauteur d'environ 12 mètres, franchit la rivière Blythe, la plaine inondable et Meriden Road. Le tablier est soutenu par deux culées et 19 piles en béton. En raison du classement de la zone riveraine en site d'intérêt scientifique particulier, l'ouvrage adopte une structure surbaissée avec des piles bifurquées en forme de Y, afin de réduire le volume de béton et de limiter l'impact visuel sur le paysage environnant.

Après l'achèvement de la structure principale du viaduc de River Blythe, les équipes de construction installeront les derniers murs de garde et poursuivront les travaux d'écrans acoustiques et d'étanchéité du tablier. Les espaces sous l'ouvrage préservent les couloirs de déplacement et de migration des blaireaux, chauves-souris, loutres et campagnols aquatiques.

Le viaduc de Marsh Farm, d'une longueur totale de 145 mètres et d'une hauteur d'environ 5 mètres, est le plus court des trois ouvrages. Il assure le franchissement par la ligne principale HS2 du ruisseau Bailey et des zones humides environnantes. Ce pont a été achevé en premier, à l'été 2025, et sert actuellement de voie de circulation temporaire pour les travaux, afin de soutenir la construction des remblais et déblais adjacents et de réduire la circulation des engins de chantier sur les routes locales.

Le viaduc de Balsall Common, d'une longueur totale de 430 mètres et d'une hauteur d'environ 8 mètres, est situé au nord-est de la ligne ferroviaire nationale existante. Il franchit Station Road, Truggist Lane, le ruisseau Bailey, les chemins piétonniers et la plaine inondable associée. La structure principale du pont a été achevée au début de l'année 2026, et 304 murs de garde seront ensuite installés, avec des travaux connexes prévus pour s'achever au printemps 2027.

L'ensemble de la ligne HS2 prévoit la construction de plus de 500 ouvrages de franchissement, dont plus de 50 grands viaducs, pour une longueur totale d'environ 15 kilomètres. Ces trois viaducs font partie des travaux de génie civil ferroviaire au sud de la gare d'interconnexion ; après l'achèvement des travaux de structure, les installations annexes, la pose des voies et l'installation des systèmes ferroviaires devront encore être réalisées.