United Airlines ouvrira une liaison directe San Francisco—Okinawa en mars 2027, avec trois vols par semaine

fr.wedoany.com Rapport : United Airlines a dévoilé plus tôt cette semaine son programme de nouvelles routes long-courriers pour l'été 2027, la plupart des nouvelles liaisons étant des vols transatlantiques reliant les principaux hubs de la côte Est à l'Europe ; pour l'aéroport international de San Francisco (SFO), une nouvelle route transpacifique directe vers Okinawa, au Japon, a été ajoutée. Cette liaison effectuera son vol inaugural le 27 mars 2027, avec trois vols par semaine, opérés par des biréacteurs long-courriers à fuselage large Boeing 777-200ER. Une fois lancée, United Airlines sera la seule compagnie aérienne américaine à opérer cette liaison directe.

Okinawa deviendra la sixième destination de United Airlines au Japon. Selon les données d'AeroRoutes, le vol UA833 décollera de San Francisco à 10h35 les lundis, jeudis et samedis, et arrivera à Okinawa à 15h50 le lendemain ; le vol retour UA834, après une escale de deux heures, quittera Okinawa à 17h50 heure locale et reviendra à San Francisco à 12h50 le même jour. Patrick Quayle, vice-président senior du réseau mondial, de la planification et des alliances de United Airlines, a déclaré qu'au cours des dix dernières années, United Airlines a ajouté des vols vers près de 60 nouvelles villes internationales, construisant un réseau mondial étendu, ouvrant la voie aux tendances de voyage et incitant les voyageurs à explorer de nouvelles destinations.

Le paysage des routes transpacifiques au départ du hub de San Francisco sera également très chargé l'été prochain.

Selon les données de la société d'analyse aéronautique Cirium, United Airlines opérera l'été prochain 11 routes transpacifiques directes reliant San Francisco à des villes d'Asie de l'Est ; les services vers Hong Kong, Manille, Séoul-Incheon, Singapour et Taipei seront les plus fréquents, avec deux vols par jour chacun. Parmi eux, la liaison vers l'aéroport de Changi à Singapour (SIN) a activé la configuration de cabine haut de gamme « Elevated » sur certains biréacteurs long-courriers à fuselage large Boeing 787-9, avec un total de 222 sièges : 64 en classe affaires, 35 en premium economy et 123 en classe économique.

En outre, United Airlines opérera l'été prochain des vols quotidiens depuis son hub de San Francisco vers cinq destinations : Pékin, Shanghai, Osaka, Tokyo-Haneda et Tokyo-Narita. Les passagers sur la liaison de Narita pourront changer d'avion à l'aéroport de Tokyo-Narita (NRT) pour se rendre à l'aéroport international de Kaohsiung (KHH) à Taïwan.

United Airlines a également annoncé une route saisonnière d'hiver reliant San Francisco à l'aéroport de Shin-Chitose à Sapporo, au Japon (CTS).

Cette liaison, dévoilée en mai dernier, est prévue à raison de trois vols par semaine à partir du 11 décembre, avec une exploitation uniquement saisonnière, et ne figurera pas dans le programme de l'été 2027. United Airlines a indiqué que cette route vise les voyageurs de sports d'hiver, afin de répondre à leur besoin de vivre une expérience de « poudreuse de classe mondiale ». Côté appareils, la compagnie envisage d'utiliser le Boeing 787 et a précisé que les passagers pourront se connecter via San Francisco depuis 80 villes des États-Unis.