Le MTC du Pérou lance une étude de faisabilité pour un corridor logistique intelligent de 133,2 km

fr.wedoany.com Rapport : Le 1er septembre, le ministère des Transports et des Communications du Pérou (MTC) a annoncé le lancement de l'étude de faisabilité du système de transport intelligent (ITS) pour le corridor logistique Lima–Callao–Chancay. L'étude couvre 133,2 km du réseau routier national, bénéficie du soutien technique du gouvernement sud-coréen, et devrait être achevée en juillet 2027. Elle évaluera les conditions techniques, opérationnelles, économiques et financières nécessaires à la mise en œuvre ultérieure du système.

Le contenu de l'étude comprend l'évaluation des solutions d'intégration des capteurs, des équipements de caméra, des réseaux de communication, des outils d'analyse de données et des centres de contrôle du trafic, ainsi que l'élaboration de solutions techniques pour la surveillance des flux de trafic, la détection des incidents, la gestion des urgences et le traitement des informations routières en temps réel. Des représentants des gouvernements péruvien et sud-coréen ainsi que des institutions liées aux transports et aux infrastructures routières ont participé aux activités d'atelier du projet.

En juin de cette année, le MTC a approuvé le « Plan directeur du système de transport intelligent pour le réseau routier national », qui couvre environ 1 560 km de routes nationales entre Trujillo et Arequipa, et prévoit le déploiement progressif de 22 services ITS, dont 13 prioritaires d'ici 2035. À cette époque, le MTC avait désigné Lima–Callao–Chancay comme l'un des premiers corridors pilotes ITS, avec une portée préliminaire d'environ 145 km, tout en faisant progresser le centre de contrôle intelligent du trafic et un projet d'investissement public ITS couvrant plus de 10 000 km de routes nationales.

L'étude de faisabilité lancée cette fois-ci fixe la portée actuelle de l'étude à 133,2 km. Le corridor Lima–Callao–Chancay relie le port de Chancay, le port de Callao et l'aéroport international Jorge Chávez. Le projet en est encore au stade de l'étude de faisabilité ; l'investissement spécifique en construction, l'ampleur des achats d'équipements et les contrats de mise en œuvre du système restent à déterminer une fois l'étude achevée.