Singapore Airlines ouvre une liaison quotidienne Singapour–Sydney Ouest le 23 novembre

fr.wedoany.com Rapport : Singapore Airlines lancera le 23 novembre des vols passagers quotidiens entre l’aéroport de Changi à Singapour (Singapore Changi Airport, SIN) et l’aéroport international Western Sydney (Nancy Bird Walton) (Western Sydney International (Nancy Bird Walton) Airport, WSI), devenant ainsi la première compagnie aérienne long-courrier à desservir cet aéroport. Après Jetstar et Air New Zealand, Singapore Airlines sera le troisième transporteur à proposer des services passagers commerciaux à l’aéroport de Western Sydney ; VietJet Air prévoit également d’ouvrir une liaison vers cet aéroport en janvier 2027.

Singapore Airlines se classe au 11ᵉ rang mondial des transporteurs long-courriers ; en Asie du Sud-Est et en Asie de l’Est, ce membre de Star Alliance est le plus grand opérateur en volume long-courrier, devant All Nippon Airways (2ᵉ) et Cathay Pacific (3ᵉ). Selon les données d’OAG, de septembre 2026 à juillet 2027, le réseau long-courrier de Singapore Airlines au départ de Changi couvre 37 destinations ; parmi les aéroports desservis par la compagnie, les points long-courriers représentent environ 45 %. En raison de la fréquence généralement plus faible des liaisons long-courriers, ces vols représentent environ 34 % du total des départs de Singapore Airlines.

Cette nouvelle liaison sera opérée quotidiennement, toute l’année. La distance orthodromique entre Changi et Western Sydney est de 3 374 milles nautiques (6 249 kilomètres). Singapore Airlines utilisera un Airbus A350-900 de 303 sièges, doté de la configuration dite « moyen-courrier », comprenant 40 sièges en classe affaires (disposition 1-2-1) et 263 sièges en classe économique (disposition 3-3-3, espacement de 32 pouces).

Rien n’indique pour l’instant que l’A350-900 à trois classes de 253 sièges avec cabine Premium Economy sera déployé sur la liaison Western Sydney. Cette configuration est actuellement affectée aux vols quotidiens vers l’aéroport de Melbourne (Melbourne Airport, MEL) et l’aéroport de Sydney Kingsford Smith (Sydney Kingsford Smith Airport, SYD ; jusqu’au 24 octobre, puis à partir du 28 mars 2027) ; à compter du 1ᵉʳ novembre, le vol quotidien vers l’aéroport de Brisbane (Brisbane Airport, BNE) adoptera également cette configuration.

L’aéroport de Western Sydney fonctionne 24 heures sur 24, sans aucune restriction de créneaux ni couvre-feu, ce qui contraste nettement avec l’aéroport de Sydney Kingsford Smith. Ces conditions d’exploitation totalement ouvertes permettent à Singapore Airlines de programmer des arrivées et des départs tardifs dans la nuit, des créneaux que la compagnie souhaitait obtenir à Kingsford Smith sans jamais y parvenir.

En combinant Kingsford Smith et Western Sydney, Singapore Airlines assurera, à compter du 23 novembre, cinq vols quotidiens depuis Changi vers le marché de Sydney. Cette fréquence avait été observée pour la dernière fois au début de 2025, alors entièrement assurée par Kingsford Smith. Selon les horaires soumis par Singapore Airlines à OAG, six vols quotidiens ont également existé, mais uniquement les samedis de décembre 2016 et janvier 2017.

En ce qui concerne décembre, en termes de nombre de vols, les principaux marchés du mois sont Jakarta (279 vols, soit neuf quotidiens), Kuala Lumpur (240 vols, soit sept à huit quotidiens), Bangkok (212 vols, soit six à sept quotidiens), Phuket (186 vols, soit six quotidiens), Bali (181 vols, soit cinq à six quotidiens) et Londres (177 vols, soit trois à six quotidiens). Hong Kong, Manille, Melbourne, Penang, Sydney et Tokyo auront tous cinq vols quotidiens ce mois-ci ; Sydney (SYD et WSI combinés) devient ainsi la septième ville la plus desservie par Singapore Airlines, à égalité.

Bien que le nombre de vols vers Sydney ne soit pas record, le nombre de sièges disponibles atteindra un nouveau sommet. En décembre, le nombre de sièges aller-retour réservables vers Sydney (SYD et WSI combinés) s’élèvera à 112 344, soit 4 % de plus que le précédent record établi en juillet 2019. En termes de capacité, Sydney deviendra la quatrième ville la plus desservie par Singapore Airlines au départ de Changi, derrière Jakarta, Bangkok et Londres.

En élargissant la perspective à l’ensemble de l’Australie, le nombre de sièges aller-retour prévus en décembre bat également un record, atteignant 416 720, soit 4 % de plus que le précédent sommet d’août 2026, représentant une augmentation de 16 566 sièges ; par rapport à décembre 2025, la hausse est de 10 %, soit 36 981 sièges supplémentaires. En termes de sièges au mois de décembre, l’Australie est le plus grand marché national de Singapore Airlines, suivie de l’Indonésie avec 290 572 sièges aller-retour.

Le nombre de vols vers l’Australie atteint également un record en décembre, avec 672 départs, soit l’équivalent de 21 à 22 vols quotidiens ; le précédent pic était de 641 vols en janvier 2025. Ce mois-là, la compagnie exploitera huit liaisons australiennes : Melbourne avec six vols quotidiens (A350-900, A380, 777-300ER), Brisbane avec quatre vols quotidiens (A350-900), Perth avec quatre vols quotidiens (A350-900, 787-10), Sydney Kingsford Smith avec quatre vols quotidiens (A380, A350-900, 777-300ER), Adélaïde (Adelaide) avec douze vols hebdomadaires (787-10), Cairns avec un vol quotidien (737 MAX 8), Darwin avec un vol quotidien (737 MAX 8) et Western Sydney avec un vol quotidien (A350-900).