Delta Air Lines réduit ses vols de 81 % et cessera en janvier 2027 la plus longue liaison intérieure directe des États-Unis

fr.wedoany.com Rapport : Delta Air Lines cessera sa liaison directe entre l'aéroport international Logan de Boston (BOS) et l'aéroport international d'Honolulu (HNL). Cette liaison est la plus longue liaison intérieure directe des États-Unis, tant par la durée de vol prévue la plus longue (11 heures 10 minutes) que par la distance (4 427 milles nautiques, 8 199 kilomètres). La compagnie prévoit d'exploiter seulement 16 vols avant la fin de la liaison début janvier 2027.

Membre de l'alliance SkyTeam, Delta avait initialement prévu d'exploiter 84 vols directs BOS—HNL entre le 19 décembre 2026 et le 25 avril 2027, selon les derniers changements de programme soumis par la compagnie à des plateformes telles qu'OAG et Cirium Diio. Après le dernier ajustement, le nombre de vols est réduit de 81 %, le premier vol partant toujours du Massachusetts le 19 décembre et le dernier étant avancé au 3 janvier 2027. Cette liaison ultra-longue sera entièrement exploitée autour de la demande de la période de Noël et ne sera pas rétablie pour l'hiver 2027/2028.

Delta utilisera le même Airbus A330-300 de 282 sièges que celui initialement prévu pour cette liaison. Cet appareil est configuré avec 34 sièges Delta One (disposition 1-2-1), 21 sièges Premium Select (disposition 2-3-2, pas de 43 pouces), 24 sièges Comfort+ (disposition 2-4-2, pas de 34 pouces) et 203 sièges standard en cabine principale (disposition 2-4-2, pas de 32 pouces).

Delta avait déjà exploité la liaison BOS—HNL entre novembre 2024 et avril 2025. Hawaiian Airlines avait également opéré cette liaison, avec une période d'exploitation allant d'avril 2019 à novembre 2025 selon les données d'OAG, les deux compagnies l'ayant exploitée simultanément pendant un certain temps. Selon les données du ministère des Transports (DOT), Delta a transporté au total 43 436 passagers aller-retour sur cette liaison directe, avec un coefficient de remplissage de seulement 62,8 % calculé sur les sièges disponibles, le mois le plus performant étant janvier 2025 (68,9 %). Pendant la période d'exploitation de Delta, Hawaiian Airlines a transporté 43 229 passagers, avec un coefficient de remplissage de 75,9 % ; par rapport à la période de novembre 2023 à avril 2024, le trafic a baissé de 9 %, et le coefficient de remplissage est passé de 83,5 %. Après le retrait de Hawaiian Airlines de ce marché, la liaison BOS—HNL a temporairement perdu son service direct, ce qui pourrait être l'une des raisons du retour de Delta.

Cette décision de réduction de la liaison intervient alors que d'autres compagnies aériennes réduisent également leurs liaisons long-courriers. United Airlines a indiqué qu'elle n'exploiterait pas ses vols entre Newark et le Pérou en été, et pourrait cesser complètement cette desserte après l'hiver ; Air Canada, quant à elle, a réduit de moitié ses liaisons vers l'Afrique.

Pendant la période de reprise de l'exploitation du 19 décembre 2026 au 3 janvier 2027, la liaison BOS—HNL sera, en termes de distance, la deuxième plus longue liaison A330-300 de tout le réseau de Delta. La liaison la plus longue est celle reliant Paris-Charles de Gaulle (CDG) à Las Vegas le 3 janvier (ainsi que le 5 janvier), mise en place pour le Consumer Electronics Show, avec environ 302 milles nautiques (559 kilomètres) de plus que BOS—HNL en distance orthodromique. En ce qui concerne la durée de vol prévue la plus longue, BOS—HNL se classe également deuxième (11 heures 10 minutes), derrière le vol de retour de CDG vers le hub de Delta à l'aéroport international de Salt Lake City (SLC), dont la durée prévue peut atteindre 11 heures 11 minutes, soit une différence d'une minute seulement.