Le Nigeria prévoit une ligne ferroviaire à grande vitesse Lagos-Maiduguri, avec une vitesse maximale de 360 km/h

fr.wedoany.com Rapport : Le 31 août, le secrétaire permanent du ministère fédéral des Transports du Nigeria, Olufunso Adebiyi, a déclaré lors de la 19ᵉ réunion du Conseil national des transports tenue à Abuja que le gouvernement fédéral planifie la construction d’un système ferroviaire à grande vitesse reliant Lekki, à Lagos, à Maiduguri, dans le nord-est du pays, avec une vitesse de circulation des trains envisagée à environ 360 km/h. Adebiyi a indiqué que certaines sections de la ligne pourraient adopter une structure surélevée sur pieux afin de répondre aux exigences de la circulation à grande vitesse.

Adebiyi a inscrit cette ligne dans le cadre du projet d’expansion de la capacité de transport ferroviaire du Nigeria, et a cité l’exemple du trajet Lagos-Abuja pour indiquer qu’une fois la ligne à grande vitesse achevée, le temps de trajet ferroviaire entre les deux villes serait d’environ 3 heures. Parallèlement, le gouvernement nigérian accroît la part du chemin de fer, du transport aérien et du transport fluvial dans le système de transport national. Adebiyi a également souligné lors de la réunion qu’environ 98 % des Nigérians dépendent actuellement du transport routier.

Les projets d’extension du réseau ferroviaire existant au Nigeria se trouvent à différents stades de mise en œuvre. Les lignes achevées et mises en service citées par le ministère des Transports lors de cette réunion comprennent les lignes Lagos-Ibadan, Abuja-Kaduna, Warri-Itakpe et Port Harcourt-Aba ; la ligne Kaduna-Zaria-Kano fait l’objet de travaux de prolongement, l’objectif actuel du gouvernement étant une mise en service en décembre 2026. Les lignes Kaduna-Daura-Katsina, Katsina-Jibia-Maradi et Kano-Dutse sont également en phase de construction ou d’avancement.

La ligne à grande vitesse Lagos-Maiduguri, annoncée à cette occasion, en est encore au stade de la planification. Les paramètres techniques confirmés par les informations publiques comprennent principalement le tracé Lekki-Maiduguri, une vitesse de circulation prévue d’environ 360 km/h et le recours envisagé à une structure surélevée sur pieux pour certaines sections. Les autorités nigérianes des transports ne sont pas encore entrées dans la phase de construction de la ligne.

Le gouvernement nigérian poursuit par ailleurs un autre projet de chemin de fer à grande vitesse à l’échelle nationale. En avril 2026, le gouvernement fédéral a mis en place un comité technique interministériel chargé d’examiner, sur les plans technique, financier, juridique et environnemental, le projet intégré de gaz, d’électricité et de chemin de fer à grande vitesse proposé par De-Sadel Nigeria. Ce projet comprend environ 4 000 km de ligne ferroviaire à grande vitesse à double voie, prévoyant de relier les principaux corridors économiques tels que Lagos, Abuja, Kano et Port Harcourt. Il relève d’une procédure d’examen indépendante et se trouve actuellement au stade de l’évaluation technique gouvernementale.