PowerChina et Alstom signent l'accord d'interface pour la ligne 1 du métro de Belgrade en Serbie

fr.wedoany.com Rapport : Le 20 octobre, Power Construction Corporation of China (PowerChina), Alstom France, Belgrade Metro Company et le Secrétariat aux transports publics de la Ville de Belgrade ont signé dans la capitale serbe l'accord d'interface pour les travaux de la ligne 1 du métro. L'accord couvre les travaux de génie civil, le système de transport et la fourniture des rames pour le tronçon de 15,4 km de la première phase, et précise les responsabilités, les interfaces de travail et les mécanismes de coordination de chaque entrepreneur, maître d'ouvrage et organisme de conseil en matière de conception, de construction et d'intégration des systèmes, marquant ainsi l'achèvement de l'articulation du principal système contractuel de la première phase.

La première phase de la ligne 1 du métro de Belgrade relie Makiš à Karaburma, sur une longueur prévue de 15,4 km et avec 15 stations. PowerChina est chargée de la conception et de la construction du génie civil des trois lots de la première phase, y compris les stations, les tunnels de section et les installations de génie civil associées. Le 18 septembre 2026, PowerChina a signé le contrat de conception-construction du troisième lot de la première phase, après avoir obtenu les contrats des premier et deuxième lots ; les trois lots constituent ensemble le génie civil principal de la première phase.

Alstom est chargée du contrat clé en main du système de transport ferroviaire et des rames de la première phase, pour un montant de 915 millions d'euros. La fourniture comprend 32 rames Metropolis à trois voitures sans conducteur, le système de contrôle automatique des trains Urbalis, l'alimentation de traction, la communication et la signalisation, la voie, les portes palières et le centre de contrôle, entre autres. Les contrats correspondants ont été signés en décembre 2025.

L'accord d'interface précise en outre les exigences de raccordement en matière de conception et de construction entre les installations de génie civil de PowerChina et les systèmes électromécaniques et les équipements des rames d'Alstom. Le consortium Deutsche Bahn et Systra France assure la gestion du projet, tandis qu'Ingerop France est chargée de la coordination de l'intégration globale des systèmes et participe aux interfaces techniques, à la planification des délais et à la coordination interdisciplinaire durant la mise en œuvre du projet.

L'accord a été signé conjointement par Andreja Mladenović, directeur général de Belgrade Metro Company, Slaven Andrić, secrétaire aux transports publics, ainsi que par les représentants de PowerChina et d'Alstom. Belgrade Metro Company a indiqué que cette signature achevait l'établissement du cadre de coordination entre les contrats relatifs au génie civil, au système de transport et à la fourniture des rames de la première phase.