Wayve et Uber lancent un service de voitures autonomes supervisées à Londres

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 septembre, Wayve et Uber ont officiellement lancé à Londres un service de voitures autonomes supervisées, permettant pour la première fois au public britannique de monter à bord de tels véhicules via une plateforme de VTC classique. Lorsque les utilisateurs londoniens choisissent UberX, Uber Electric ou Uber Comfort dans l'application Uber, ils peuvent être mis en correspondance avec un véhicule Wayve, au tarif normal du type de véhicule concerné, sans frais supplémentaires pour le service de conduite autonome ; avant l'arrivée du véhicule, les passagers peuvent accepter cette correspondance ou basculer sur un véhicule classique.

Les premiers véhicules en service sont des Ford Mustang Mach-E 100 % électriques, équipés du Wayve AI Driver et de capteurs périphériques. À bord, un écran interactif conçu par Uber prend en charge 64 langues ; les passagers peuvent démarrer le trajet et consulter l'itinéraire planifié via cet écran, tout en pouvant déverrouiller le véhicule et gérer le trajet directement depuis l'application Uber. À ce stade, le service couvre la zone urbaine de Londres, à l'exception des aéroports.

Ce lancement relève encore de la phase de conduite autonome supervisée. Chaque véhicule en service est accompagné d'un conducteur formé et titulaire d'une licence de location de véhicule privé délivrée par Transport for London, qui supervise le trajet à bord. Selon les informations opérationnelles publiées par Uber, le service est disponible 7 jours sur 7, et chaque véhicule peut accueillir jusqu'à 4 passagers en plus du siège conducteur.

Transport for London avait précédemment accordé à Wayve une licence de location de véhicule privé pour une partie de ses Mustang Mach-E 100 % électriques, les véhicules ayant été soumis à des contrôles de politique et de sécurité avant l'obtention de la licence. Selon les informations publiées le 5 août par la commission des transports de l'Assemblée londonienne, le périmètre d'essai autorisé est d'au plus 15 véhicules, pour une durée d'un an ; le lancement de septembre s'inscrit dans le cadre de cette licence et marque l'entrée en phase de transport de passagers réel, sans suppression des conducteurs titulaires de licence à ce jour.

Wayve et Uber indiquent qu'un petit nombre de véhicules sera déployé dans un premier temps, avant d'augmenter progressivement en fonction de la demande des passagers, de l'état de préparation du système et des exigences réglementaires. Au moment du lancement du service, plus de 140 000 utilisateurs londoniens avaient déjà sélectionné leur préférence pour les véhicules autonomes dans l'application Uber. L'accord de coopération entre les deux parties couvre 12 marchés, Londres étant la première ville à déployer effectivement le service ; selon les plans actuels, le Wayve AI Driver équipera également la Nissan LEAF, basée sur la plateforme NVIDIA DRIVE Hyperion, pour un service à Tokyo plus tard dans l'année.

Ce lancement s'inscrit dans le cadre du partenariat entre Uber et Wayve, qui comprend un investissement visant à déployer des véhicules propulsés par Wayve sur le réseau Uber dans 12 marchés mondiaux, Londres étant la première étape. La technologie de conduite autonome de Wayve ne dépend pas d'une plateforme véhiculaire ni d'une configuration de capteurs spécifiques, ce qui lui confère un fort potentiel d'extension rapide. Dans le cadre du déploiement ultérieur, les deux parties proposeront également aux passagers le modèle Nissan LEAF, équipé du Wayve AI Driver basé sur la plateforme NVIDIA DRIVE Hyperion, dont le lancement débutera sur le marché de Tokyo plus tard cette année.