Le pont autoroutier Olympic d'Australie rouvre à la circulation dans les deux sens le 15 septembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 septembre, les services de transport de Nouvelle-Galles du Sud ont confirmé que le pont-rail de l'Olympic Highway à Wallendbeen rouvrira à la circulation dans les deux sens à partir du 15 septembre. L'ouvrage, heurté par un camion en septembre 2025, avait subi de graves dommages structurels sur la barrière latérale ouest et était depuis lors maintenu en circulation sur une seule voie. UGL Regional Linx prévoit de réajuster les glissières de sécurité existantes sur le tablier du 15 au 17 septembre afin de rouvrir les deux voies ; une limitation de vitesse temporaire restera en vigueur sur le tablier jusqu'à l'achèvement des réparations définitives.

Une fois cette modification de la circulation achevée, le pont rouvrira d'abord à la circulation dans les deux sens, les réparations définitives étant programmées lors de la fenêtre de fermeture ferroviaire de novembre. Les équipes de chantier devraient intervenir à partir du 2 novembre et prévoient d'achever les réparations avant la mi-novembre, le calendrier précis dépendant des conditions météorologiques et des conditions sur site. Les travaux se situant dans le corridor ferroviaire de l'Australian Rail Track Corporation (ARTC), les réparations concernées ne peuvent être réalisées que pendant une fermeture ferroviaire approuvée.

UGL Regional Linx a déjà inscrit les réparations du pont Olympic de Wallendbeen du 15 au 17 septembre au programme de travaux du réseau ferroviaire régional. Pendant les travaux, les véhicules légers emprunteront une déviation par Silo Road, applicable aux véhicules locaux comme aux véhicules de transit ; les véhicules lourds passeront par Wombat Road pour rejoindre Burley Griffin Way. Ces deux itinéraires de déviation resteront en place jusqu'à la fin des réparations définitives.

Après l'achèvement des réparations de novembre, le régime actuel de limitation temporaire de vitesse sera levé en même temps et le pont retrouvera une exploitation normale. Les réparations portent sur les dommages causés par la collision d'un véhicule en 2025, la barrière latérale ouest étant la principale zone endommagée confirmée ; les informations publiques disponibles ne précisent pas encore le montant du contrat des réparations définitives de novembre ni le nombre plus détaillé de composants structurels à remplacer