Le cadre d'extension de 1,94 milliard de livres sterling de la route britannique A9 entre en phase finale d'appel d'offres

fr.wedoany.com Rapport : Le 14 septembre, Transport Scotland a officiellement invité les entrepreneurs à soumettre leurs offres pour l'accord-cadre de livraison du doublement de l'A9, dont la valeur totale est estimée à environ 1,936 milliard de livres sterling. Ce cadre servira à acquérir les 5 derniers tronçons du programme de doublement de l'A9 entre Perth et Inverness qui ne sont pas encore entrés en phase de passation de marché pour les travaux. L'appel d'offres est passé de la préqualification à la phase finale de soumission, et la signature de l'accord-cadre est prévue avant fin 2026.

Ce cadre couvre 5 tronçons, d'une longueur totale d'environ 92,4 kilomètres. Parmi eux, le tronçon Pass of Birnam à Tay Crossing mesure 8,4 kilomètres, le tronçon Glen Garry à Crubenmore mesure 20,5 kilomètres, et le tronçon Crubenmore à Kincraig mesure 16,5 kilomètres, tous inclus dans le premier lot ; le tronçon Killiecrankie à Glen Garry mesure 22 kilomètres et le tronçon Dalraddy à Slochd mesure 25 kilomètres, inclus dans le deuxième lot. Les travaux consistent principalement à mettre à niveau la route existante en norme à quatre voies bidirectionnelles, et à construire des ponts, des échangeurs, des buses et d'autres équipements annexes à la route.

Le cadre est divisé en deux lots selon la valeur estimée de chaque contrat ultérieur. Le premier lot est destiné aux travaux dont la valeur individuelle est inférieure à 400 millions de livres sterling, avec une valeur estimée du cadre d'environ 946 millions de livres sterling ; le deuxième lot est destiné aux travaux dont la valeur individuelle est supérieure à 400 millions de livres sterling. L'ensemble du cadre adopte un modèle multi-entrepreneurs ; les entreprises soumissionnaires peuvent participer aux deux lots simultanément, et le nombre de lots qu'une même entreprise peut remporter n'est pas limité.

Les 5 entrepreneurs parvenus à la phase finale de soumission sont le consortium Balfour Beatty Morrison Construction, Graham, Hochtief (UK) Construction, Kier Transportation et Wills Brothers Civil Engineering. Ces entreprises ont toutes été invitées à concourir pour les deux lots. Les entrepreneurs finalement retenus dans le cadre participeront à la concurrence pour des contrats spécifiques lors du lancement des 5 projets de tronçons de l'A9.

Les documents de passation de marché indiquent que le contrat-cadre prévu est un NEC4 Framework Contract, et que les travaux ultérieurs utiliseront des contrats NEC4 Option A ou Option C, avec l'introduction d'un mécanisme de participation précoce des entrepreneurs. Les entrepreneurs interviendront avant le début des travaux pour la conception, la gestion des risques, l'organisation du chantier et l'optimisation de la constructibilité. Dans l'évaluation des offres, la qualité compte pour 70 %, couvrant la gestion des achats et de la livraison, les solutions techniques, les dispositions commerciales, les risques et la durabilité ; le coût compte pour 30 %.

Le projet global de doublement de l'A9 porte sur la mise à niveau d'environ 83 miles de route entre Perth et Inverness, divisée en 11 projets. Les tronçons Kincraig à Dalraddy et Luncarty à Pass of Birnam ont été mis en service respectivement en 2017 et 2021 ; les tronçons Tomatin à Moy et Tay Crossing à Ballinluig sont actuellement en phase de construction ; le tronçon Pitlochry à Killiecrankie fait l'objet d'une passation de marché distincte. Le plan de livraison actualisé du gouvernement écossais en 2026 exige que l'ensemble du projet de doublement de l'A9 soit achevé avant fin 2035.

Selon le plan de livraison en vigueur, le tronçon Tomatin à Moy devrait être mis en service avant la fin du printemps 2028, et le tronçon Tay Crossing à Ballinluig devrait être mis en service avant fin 2028 ; après la signature du cadre de 1,936 milliard de livres sterling, le premier projet acquis via le nouveau cadre sera le tronçon Dalraddy à Slochd. Ce tronçon transformera également 3 carrefours à niveau — Aviemore South, Granish (A95) et Blackmount (Carrbridge) — en échangeurs dénivelés.