Le secrétaire américain aux Transports : l'IA pour assister le contrôle aérien, la première phase de la modernisation de la FAA pourrait coûter 16 milliards de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que l'intelligence artificielle participerait au projet de modernisation du contrôle du trafic aérien de la Federal Aviation Administration (FAA), mais que son usage initial consisterait principalement à fournir des informations aux contrôleurs, plutôt qu'à prendre des décisions opérationnelles de manière autonome. Selon lui, cette technologie sera introduite progressivement à mesure que la FAA remplace les radars, les radios, les équipements de commutation vocale et d'autres équipements obsolètes.

M. Duffy a fait ces déclarations lors d'un discours prononcé au dîner de la National Artificial Intelligence Association. « Nous construisons des équipements entièrement nouveaux — qu'il s'agisse de radars, de radios ou d'équipements de commutation vocale », a-t-il déclaré. L'adoption de l'intelligence artificielle sera « une progression lente dans l'espace aérien ».

M. Duffy a cité la gestion météorologique comme l'un des domaines dans lesquels l'intelligence artificielle pourrait fournir des informations supplémentaires aux contrôleurs. Selon lui, cette technologie peut aider à identifier les routes de contournement ou de traversée des zones météorologiques et améliorer l'efficacité du trafic. Ces déclarations interviennent alors que la FAA poursuit un vaste programme de modernisation du contrôle du trafic aérien, incluant de nouveaux logiciels et l'automatisation. En juin dernier, l'agence a attribué un contrat à Air Space Intelligence pour l'acquisition de logiciels et de technologies d'intelligence artificielle destinés au centre de commandement du système de contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control System Command Center).

M. Duffy a également souligné que les contrôleurs restaient au premier plan. « Ce ne sera pas le type d'intelligence artificielle le plus complexe qui pilotera tout cela, mais une intelligence artificielle qui fournit des informations aux contrôleurs, et je pense qu'elle aura un impact considérable sur le public qui prend l'avion. » Il a aussi indiqué que les outils envisagés par le département des Transports (DOT) des États-Unis étaient différents des modèles d'intelligence artificielle généralistes plus avancés qui suscitent de vives inquiétudes en matière de sécurité et de supervision.

Le projet de modernisation de la FAA a déjà coûté cher. Le directeur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré cette semaine aux parlementaires que la première phase devrait coûter environ 16 milliards de dollars, soit plus que les 12,5 milliards de dollars déjà alloués par le Congrès pour la modernisation et les infrastructures. L'agence cherche également des fonds supplémentaires pour la refonte complète de la phase suivante.