Volvo Suède lance en 2026 la production en série de camions électriques lourds avec une autonomie allant jusqu'à 700 kilomètres

fr.wedoany.com Rapport : Volvo Trucks a lancé la production en série de ses nouveaux camions électriques lourds. Les premiers véhicules sont sortis de l'usine de Tuve, à Göteborg (Gotemburgo), en Suède. Auparavant, l'entreprise avait dévoilé cette génération de modèles en avril 2026. Les nouveaux modèles comprennent la version à longue autonomie du Volvo FH Aero Electric, capable de parcourir jusqu'à 700 kilomètres avec une seule charge ; les Volvo FH, FM et FMX bénéficient également de nouvelles versions électriques, avec une autonomie allant jusqu'à 470 kilomètres.

La production se déroulera sur deux sites industriels : Tuve (Tuve) en Suède et Gand (Gante) en Belgique. L'entreprise a présenté la nouvelle gamme au IAA Transportation, le salon international qui se tient du 14 au 20 septembre à Hanovre. Volvo Trucks indique que les nouveaux modèles s'adressent à un éventail plus large d'activités de transport routier. L'autonomie annoncée dépend de facteurs tels que le climat, le vent, le poids total du véhicule et le style de conduite.

Le Volvo FH Aero Electric à longue autonomie offre la plus grande autonomie de cette nouvelle génération, la principale différence résidant dans l'adoption d'un nouvel essieu électrique (e-axle), qui libère de l'espace pour installer une batterie de plus grande capacité. Grâce à cette configuration, le camion peut parcourir jusqu'à 700 kilomètres avec une seule charge.

Au-delà des chiffres d'autonomie, deux éléments destinés aux opérations de transport lourd sont la capacité de recharge au mégawatt et la charge utile élevée. Selon Volvo Trucks, cette combinaison permet d'utiliser la propulsion électrique sur des itinéraires qui dépendaient auparavant de camions diesel. Les 700 kilomètres constituent l'autonomie maximale annoncée par le constructeur pour cette version.

La nouvelle famille comprend également les Volvo FH, FM et FMX Electric. Les trois modèles sont équipés d'un tout nouveau groupe motopropulseur électrique, conçu pour améliorer la consommation d'énergie, la productivité et les performances de conduite. Sur ces modèles, l'autonomie maximale annoncée est de 470 kilomètres par charge.

La production en série de ces quatre véhicules s'inscrit dans la gamme de produits électriques de Volvo Trucks, qui compte actuellement huit modèles au total. Les applications couvrent diverses activités, de la livraison urbaine et la collecte des déchets au transport régional et longue distance, y compris les véhicules destinés au secteur de la construction.

La production des nouveaux véhicules est répartie entre Tuve (Tuve) à Göteborg et Gand (Gante). Les lignes d'assemblage ont commencé les livraisons, seulement quelques mois après le lancement de cette génération de modèles en avril 2026. L'entreprise considère la production industrielle comme l'étape suivante après ce lancement.

Volvo Trucks indique que l'accueil commercial initial est positif et que les clients manifestent leur intention de passer commande. Roger Alm (Roger Alm), président de Volvo Trucks, déclare que l'entreprise transforme cette technologie en réalité industrielle et que le lancement de la production en série des nouveaux camions électriques témoigne de son engagement à mener la transition du transport de marchandises vers une direction plus durable.

La première apparition publique des nouveaux véhicules coïncide avec le salon IAA Transportation en Allemagne, qui se tient du 14 au 20 septembre 2026 à Hanovre. Le salon réunit la nouvelle génération de produits de Volvo Trucks, menée par le FH Aero Electric à longue autonomie. L'entreprise estime que ces nouveaux niveaux d'autonomie permettent de couvrir une plus grande proportion des opérations de transport quotidiennes.

Volvo Trucks dispose de 2 200 points de service dans plus de 130 pays. Ses camions sont assemblés dans 12 pays et, en 2025, l'entreprise a livré environ 120 000 véhicules. La gamme couvre les véhicules de transport moyen et lourd, et des solutions de service et de financement sont proposées via le Grupo Volvo (Grupo Volvo).

L'autonomie maximale annoncée de 700 kilomètres pour le FH Aero Electric n'est pas une valeur fixe sur tous les itinéraires. Volvo rappelle que les conditions météorologiques, la résistance au vent, le poids total du camion et le comportement de conduite peuvent modifier les résultats. La nouvelle production en série permet ainsi à Volvo Trucks de constituer une gamme de camions électriques comptant déjà huit modèles destinés à différents usages professionnels.