Création du centre de règlement « guichet unique » des litiges fluviaux du canal Pinglu en Chine

fr.wedoany.com Rapport : Le 18 septembre, le forum parallèle du 23e Sommet des affaires et de l'investissement Chine-ASEAN, intitulé « Forum Chine-ASEAN sur le droit des affaires — Semaine chinoise de l'arbitrage 2026, session spéciale de Nanning », s'est tenu à Nanning, dans la région autonome du Guangxi. À cette occasion, le centre de règlement « guichet unique » des litiges fluviaux du canal Pinglu a été officiellement créé. Ce centre est piloté par l'Administration maritime du Guangxi et construit conjointement avec huit entités, dont le parquet de la région autonome, le département de la justice, le département des ressources humaines et de la sécurité sociale, le Conseil chinois pour la promotion du commerce international du Guangxi et le centre d'arbitrage de la région de la Grande Baie de la Commission chinoise d'arbitrage maritime. Il est principalement destiné à traiter les litiges maritimes et commerciaux survenant lors de l'exploitation et de la navigation du canal Pinglu.

Le centre recevra les litiges liés au canal, tels que les accidents de navigation, les conflits du travail des marins, la pollution par les navires et le transport de marchandises, et assurera l'articulation des procédures de médiation, de confirmation judiciaire, de contentieux, d'arbitrage du travail et d'arbitrage commercial, afin de mettre en place des mécanismes de réception des litiges, de traitement concerté, de confirmation d'effet et de renvoi vers les procédures compétentes. Le Sommet des affaires et de l'investissement Chine-ASEAN avait précédemment indiqué que cette plateforme couvrirait également les litiges fluviaux tels que les collisions de navires, les pertes de marchandises et les conflits du travail des marins.

Le canal Pinglu a été achevé et ouvert à la navigation le 16 septembre. Alors que le canal entre en phase d'exploitation, les autorités maritimes du Guangxi ont préparé ce centre autour des accidents de navigation, des conflits du travail des marins, de la pollution par les navires et de l'indemnisation des dommages corporels liés aux activités de navigation, afin que les litiges concernés puissent être traités selon une procédure unifiée par des canaux en ligne et hors ligne.

Lors de la même manifestation, le « Mécanisme de travail pour la coordination du règlement des litiges commerciaux transfrontaliers au service de la garantie du développement de haute qualité de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao et de la zone de libre-échange Chine-ASEAN » a également été lancé. Ce mécanisme réunit le tribunal intermédiaire des transports ferroviaires de Nanning, le tribunal intermédiaire de Guangzhou, le Conseil chinois pour la promotion du commerce international du Guangxi et le Conseil chinois pour la promotion du commerce international de Guangzhou, et assure l'articulation des canaux de traitement des litiges commerciaux interrégionaux tels que la médiation, l'arbitrage et le contentieux.