DHL : congestion persistante en septembre aux ports de Shanghai, Ningbo et Manille ; retards de plus de 5 jours dans certains terminaux de Shanghai

fr.wedoany.com Rapport : La mise à jour mondiale sur l'exploitation des ports maritimes publiée par DHL Global Forwarding en septembre montre que la plupart des ports de la région Asie-Pacifique reviennent progressivement à la normale après de récentes perturbations météorologiques, mais que les ports de Shanghai, de Ningbo-Zhoushan et de Manille aux Philippines restent confrontés à une congestion notable, la pression sur les postes d'amarrage et les contraintes liées aux équipements continuant d'affecter la fiabilité des horaires maritimes.

Les zones portuaires de Waigaoqiao et de Yangshan du port de Shanghai se trouvent actuellement à un niveau de congestion élevé, avec des retards d'accostage des navires supérieurs à 5 jours et une congestion marquée des postes d'amarrage. La situation du port de Ningbo-Zhoushan est relativement plus modérée, mais les retards des navires restent compris entre 2 et 5 jours. Le port de Manille maintient également des retards de 2 à 5 jours, avec une congestion assez importante des postes d'amarrage.

Le port indien de Mundra accuse également des retards supérieurs à 5 jours, principalement en raison d'une pénurie d'équipements. Outre les ports mentionnés ci-dessus, DHL indique que l'exploitation de la plupart des ports de la région Asie-Pacifique s'est progressivement stabilisée récemment, les effets des perturbations météorologiques antérieures s'atténuant, mais certains nœuds restent confrontés à une congestion localisée, à une tension des postes d'amarrage et à un manque d'équipements.

Certains ports du Moyen-Orient et d'Afrique connaissent un degré de congestion plus élevé. Le port de Mombasa au Kenya enregistre des retards d'accostage de 7 à 10 jours, le terminal Pier 2 du port de Durban en Afrique du Sud affiche des temps d'attente des navires supérieurs à 13 jours ; les ports de Casablanca au Maroc et d'Alger en Algérie se trouvent également à un niveau de congestion élevé. Les ports de Jebel Ali aux Émirats arabes unis et de Dammam en Arabie saoudite sont, quant à eux, limités par les conditions de raccordement routier et ferroviaire.

L'exploitation des ports américains est globalement relativement stable, seuls quelques ports d'entrée étant confrontés à une congestion et à des contraintes d'équipements. Les ports européens restent également globalement stables, mais les mouvements sociaux survenus précédemment dans des ports d'Europe du Nord tels que Rotterdam aux Pays-Bas et Hambourg en Allemagne continuent d'avoir des répercussions sur la congestion des zones portuaires et les transports intérieurs.