Le carrefour A47/A11 Thickthorn au Royaume-Uni progresse : le nouveau pont entre en phase de levage

fr.wedoany.com Rapport : Le 18 septembre, le projet d'amélioration du carrefour A47/A11 Thickthorn au Royaume-Uni est entré dans la phase de levage du nouveau pont. National Highways prévoit de fermer l'A11 dans les deux sens entre Thickthorn Junction et Wymondham de 20 h 00 le 18 septembre à 6 h 00 le 21 septembre, afin de mettre en place par sections le nouveau pont à l'aide de grues de grande capacité. Le nouveau pont supportera la future Cantley Lane Link Road, reliant Cantley Lane South à la B1172 Norwich Road.

Le projet est situé au point de jonction de l'A47 et de l'A11, au sud de Norwich. National Highways a annoncé une fourchette de coût total du projet comprise entre 216 et 239 millions de livres sterling, pour une période de construction allant du troisième trimestre de l'exercice 2025/26 à l'exercice 2028/29. Skanska est chargée de la construction des ouvrages principaux, pour un montant de contrat d'environ 153 millions de livres sterling.

L'aménagement global prévoit la création de deux voies de liaison à flux libre. L'une de ces voies de liaison à une file introduira directement le trafic de l'A11 en direction du nord vers l'A47 en direction de l'est, en contournant le rond-point existant de Thickthorn par deux nouveaux passages inférieurs sous l'A11 et l'A47. Le projet comprend également l'élargissement de la bretelle de sortie de l'A47 en direction de l'ouest, la création d'une voie à flux libre indépendante vers l'A11 en direction du sud, et l'élargissement du côté sud du rond-point de 3 à 4 voies.

Le réseau routier local sera également ajusté en conséquence. Le projet prévoit la création d'une route de liaison entre Cantley Lane South et la B1172 Norwich Road ainsi que de deux ponts, l'installation de nouveaux feux de circulation à l'accès de la B1172, et la modification des liaisons entre Cantley Lane South et les bretelles existantes de l'A11 et de l'A47. Le ruisseau de Cantley Lane et les passages le long de son cours seront également réaménagés, avec la construction d'un nouveau ponceau.

Le projet prévoit également la démolition de la passerelle piétonne existante de l'A47 et la construction d'un nouveau pont de franchissement environ 45 mètres à l'est de celle-ci, destiné aux piétons, aux cyclistes et aux cavaliers. Les travaux routiers comprennent aussi la pose de la chaussée, la mise à jour de la signalisation et du marquage routiers, ainsi que la modification des limitations de vitesse sur certaines sections de la B1172 Norwich Road et de Cantley Lane South.

En 2025, le projet a achevé la construction de la base de chantier et des voies d'accès, les investigations archéologiques et environnementales, le déplacement des réseaux et des installations de drainage, ainsi que la construction de routes temporaires destinées aux futures basculements de circulation. National Highways estime qu'après l'achèvement du projet, environ 12 000 véhicules par jour pourront être détournés du rond-point existant de Thickthorn vers le nouveau système routier.