L'aéroport de Djeddah en Arabie saoudite dévoile son plan de progression pour 6 lots de travaux d'extension

fr.wedoany.com Rapport : Le 22 septembre, la société aéroportuaire de Djeddah a publié la prochaine phase du plan d'extension de l'aéroport international Roi Abdulaziz, précisant 6 lots de travaux sur le point d'entrer sur le marché de la sous-traitance, couvrant la réhabilitation de la zone de mouvement, le cadre de construction quinquennal, le terminal T3A, l'optimisation du terminal T1, les installations de carburant ainsi que le projet de la jetée C. Les appels d'offres et les attributions de chaque lot seront menés par phases, la réhabilitation de la zone de mouvement étant prévue pour démarrer au troisième trimestre 2026, le cadre de construction quinquennal devant être lancé au quatrième trimestre, et le projet du terminal T3A devant entrer en phase de participation précoce des entrepreneurs au premier trimestre 2027.

La portée des travaux annoncée cette fois-ci a été davantage décomposée, passant du plan global d'expansion aéroportuaire antérieur à un niveau spécifique de construction et d'approvisionnement. Les travaux de la zone de mouvement couvriront la réhabilitation des infrastructures telles que les pistes, les voies de circulation et les aires de stationnement ; le cadre de construction quinquennal servira à organiser plusieurs types d'installations et de travaux spécialisés ; le T3A concerne la construction liée au nouveau terminal ; l'optimisation du T1 porte sur la capacité opérationnelle et la mise à niveau des installations du terminal existant ; les installations de carburant correspondent au système de stockage et d'approvisionnement en carburant d'aviation de l'aéroport ; le projet de la jetée C augmentera encore la capacité d'embarquement et de traitement des passagers du terminal. Le périmètre associé comprend également les hangars, les installations côté piste, les infrastructures de soutien ainsi que les réseaux de services publics.

En termes de calendrier, les 6 lots de travaux entreront successivement sur le marché entre 2026 et 2028. Outre la réhabilitation de la zone de mouvement au troisième trimestre 2026 et le lancement du cadre de construction quinquennal au quatrième trimestre, les installations de carburant sont prévues pour le deuxième trimestre 2027, l'optimisation du T1 devant atteindre son jalon de mise en œuvre au quatrième trimestre 2027, et la jetée C étant prévue pour le deuxième trimestre 2028. Le T3A adoptera le modèle de participation précoce des entrepreneurs, et la société aéroportuaire de Djeddah encourage les entrepreneurs locaux saoudiens à former des consortiums avec des entreprises internationales expérimentées dans la construction de grands aéroports internationaux.

Ces lots de travaux constituent la prochaine phase de mise en œuvre du plan d'extension à long terme de l'aéroport de Djeddah. Le plan directeur précédemment divulgué prévoyait un investissement d'environ 115 milliards de riyals d'ici 2031, afin de porter la capacité annuelle de traitement des passagers de l'aéroport à 114 millions. Le périmètre global de l'extension comprend de nouveaux terminaux, des dizaines de portes d'embarquement, de nouvelles voies de circulation et aires de stationnement, des routes, des services publics, le traitement des bagages et les systèmes logiciels aéroportuaires, ainsi que la construction planifiée d'une quatrième piste et d'une nouvelle zone logistique. La nouvelle zone logistique, d'une superficie de plus de 3 kilomètres carrés, prévoit la construction d'installations douanières et de services, ainsi que des espaces de stockage destinés à la location aux entreprises, l'ensemble étant mis en œuvre par phases jusqu'aux environs de 2029.

Les travaux d'extension actuels de l'aéroport ont déjà formé plusieurs lignes de chantier. En 2024, la société aéroportuaire de Djeddah a attribué le contrat de rénovation du terminal sud à un consortium composé d'Algihaz Contracting et du turc TAV, principalement au service des pèlerins du Hajj et de la Omra ; la même année, Alstom a obtenu le contrat d'extension du système de transport automatique de passagers Innovia du terminal T1, incluant de nouveaux véhicules ainsi que la mise à niveau des systèmes de signalisation, de communication et de contrôle. Surbana Jurong assure actuellement la consultance technique et la gestion de projet pour plus de 100 projets d'investissement de la société aéroportuaire de Djeddah, pour une valeur totale dépassant 6 milliards de riyals.

La croissance du trafic aéroportuaire continue également de faire pression à la hausse sur les besoins d'extension. La société aéroportuaire de Djeddah a annoncé que le trafic passagers de l'aéroport international Roi Abdulaziz avait atteint 53,4 millions en 2025 ; au premier trimestre 2026, l'aéroport a traité plus de 14,8 millions de passagers et près de 84 000 mouvements d'aéronefs. Le terminal T4 existant de l'aéroport, après rénovation, atteint une capacité annuelle de traitement de 15 millions de passagers, principalement au service des compagnies aériennes internationales à bas coûts. Avec la croissance continue des nouvelles lignes et du trafic international, la prochaine phase d'extension traitera simultanément plusieurs goulets d'étranglement liés à la capacité des terminaux, aux opérations côté piste, à l'approvisionnement en carburant et aux flux de passagers.

Parmi les 6 lots de travaux de cette série, le T3A, la jetée C et l'optimisation du T1 correspondent directement à l'extension de la capacité de traitement des passagers, tandis que la réhabilitation de la zone de mouvement et les installations de carburant relèvent des infrastructures opérationnelles de l'aéroport, le cadre de construction quinquennal devant couvrir plusieurs tâches de construction ultérieures. Après avoir été décomposé d'un concept unique d'extension globale en lots de travaux pouvant être acquis indépendamment, les opportunités de sous-traitance s'étendront à de multiples domaines tels que la construction de terminaux, les systèmes de pistes et de circulation, l'électromécanique, les services publics, les systèmes de carburant, le traitement des bagages, les systèmes aéroportuaires intelligents et les sous-traitances spécialisées.