Le port de Virginie aux États-Unis commande 10 chariots cavaliers électriques à Kalmar

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, l'entreprise finlandaise d'équipements de manutention de marchandises Kalmar a publié un communiqué de presse annonçant avoir reçu une commande du port de Virginie aux États-Unis pour la fourniture de 10 chariots cavaliers électriques Kalmar (Electric Straddle Carrier), livrés au terminal international de Norfolk (NIT), le plus grand du port. La commande est comptabilisée dans le carnet de commandes de Kalmar pour le troisième trimestre 2026, la livraison étant prévue pour le troisième trimestre 2027.

Les véhicules sont équipés d'un système de batteries lithium-ion spécialement conçu pour les équipements lourds, offrant une autonomie continue pouvant atteindre 600 minutes (10 heures) par charge. Chaque véhicule est doté du système d'avertissement de collision Kalmar (Collision Warning System), qui signale aux opérateurs les risques potentiels de collision au moyen d'alertes visuelles et sonores. Ces deux éléments constituent des configurations directes au niveau des véhicules dans le cadre de cette commande, et non des descriptions de fonctions génériques.

Le terminal international de Norfolk exploite actuellement une flotte de chariots cavaliers Kalmar ; après la livraison des 10 chariots cavaliers électriques, le nombre total de chariots cavaliers Kalmar du terminal atteindra 113 unités. Par ailleurs, le terminal dispose de plus de 90 empileuses semi-automatiques. Une fois l'extension continue achevée, la capacité de traitement annuelle du NIT devrait atteindre 3,6 millions d'EVP (TEU). Cette combinaison d'équipements correspond à la répartition des tâches entre chariots cavaliers et empileuses dans un terminal semi-automatisé : les chariots cavaliers assurent le transport horizontal et le stockage des conteneurs au sein du terminal, tandis que les empileuses assurent la prise et la dépose verticales dans les parcs de stockage.