Icelandair Icelease confirme une commande de 1 767-300BCF pour conversion passagers-cargo

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, Boeing et la société de location d'avions Icelease ont annoncé qu'Icelease a confirmé la commande de 1 avion cargo converti Boeing 767-300 (767-300BCF) et détient des options d'achat pour jusqu'à 2 appareils supplémentaires ; le premier avion devrait entrer en conversion au premier trimestre 2027 et être livré au deuxième trimestre, la conversion étant réalisée par Boeing au sein de la base de maintenance de cellules de ST Engineering à Singapour.

Le 767-300BCF offre une charge utile structurelle maximale de 57 tonnes et un rayon d'action de 3 300 milles nautiques (environ 6 110 kilomètres) ; Boeing le positionne comme « l'avion cargo converti de fuselage large de taille moyenne le plus efficace au monde ». Cette combinaison de charge utile et de rayon d'action se situe entre celle des avions cargo à fuselage étroit (737-800BCF, charge utile d'environ 23 tonnes) et celle des avions cargo neufs à fuselage large de grande taille (777F, charge utile supérieure à 100 tonnes), ce qui le rend adapté aux marchés du fret régional et international à moyen rayon, où les volumes de fret ne justifient pas un 777F mais où le rayon d'action et la charge utile des avions cargo à fuselage étroit sont insuffisants. Cet appareil est hautement interchangeable avec le 767-300F neuf sorti d'usine, ce qui permet de réutiliser directement les systèmes existants en matière d'exploitation et de maintenance.

Boeing a choisi ST Engineering à Singapour pour réaliser cette conversion, plutôt que sa propre ligne de conversion. L'installation MRO de cellules de ST Engineering à Singapour est l'un des sites de conversion officiels du 767-300BCF et dispose des capacités de travaux structurels pour la conversion d'avions à fuselage large. Le choix de Singapour pour la conversion offre également à Icelease et IAT Leasing un avantage géographique en termes de livraison et de repositionnement sur le marché du fret aérien Asie-Pacifique — Singapour étant l'un des principaux hubs du fret aérien en Asie-Pacifique, les avions convertis peuvent être engagés à proximité sur des liaisons régionales ou transférés vers d'autres marchés.

Les deux parties ont tenu une cérémonie de signature le 22 octobre 2026 en marge du Cargo Facts Symposium, et Boeing a officiellement annoncé l'accord le 2 novembre. La coopération entre Icelease et Boeing s'étend sur plus de 20 ans et couvre deux types d'activités : la livraison de nouveaux avions et la conversion d'avions cargo. La commande confirmée et les options du 767-300BCF ajoutent pour Icelease une option de capacité à fuselage large en complément des avions cargo à fuselage étroit.