Lufthansa Technik conclut trois coopérations de services aéronautiques avec trois entreprises

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 novembre, Lufthansa Technik a annoncé l'avancement de trois coopérations avec Boeing, Pegasus Airlines et Wizz Air, portant sur la fourniture de pièces détachées d'avion, la maintenance en base d'appareils de la famille Airbus A320 et la gestion numérique de la maintenance. Parmi elles, l'accord de fourniture de pièces détachées renouvelé avec Boeing porte sur une durée de 3 ans et couvre plus de 6 500 références de pièces ; Pegasus Airlines prévoit de faire effectuer la maintenance en base d'au moins 23 appareils de la famille A320 lors de la saison de maintenance hivernale 2026-2027 ; Wizz Air a quant à elle renouvelé l'accord de service à long terme pour le système de documentation technique électronique et continue d'utiliser la plateforme de gestion numérique de la maintenance de Lufthansa Technik.

Lufthansa Technik et Boeing ont renouvelé l'accord de fourniture de pièces détachées personnalisées (TPP), dont la durée de coopération est prolongée de 3 ans et qui couvre plus de 6 500 références de pièces pour l'ensemble des plateformes d'avions commerciaux de Boeing. Selon l'accord, Boeing est responsable de l'exécution de la chaîne d'approvisionnement des pièces convenues, tandis que Lufthansa Technik utilise ce programme pour renforcer ses services de garantie d'approvisionnement en pièces destinés aux compagnies aériennes clientes. La coopération réduira la complexité des achats multicanaux pour les compagnies aériennes, améliorera la stabilité de l'approvisionnement en pièces critiques et renforcera la prévisibilité de la planification des achats et de la gestion des coûts.

Pegasus Airlines continuera d'étendre sa coopération avec Lufthansa Technik en matière de maintenance en base. Lors de la saison de maintenance hivernale 2026-2027, le site de maintenance de Lufthansa Technik à Sofia, en Bulgarie, mettra en service deux lignes de maintenance dédiées pour assurer la maintenance en base d'au moins 23 appareils de la famille Airbus A320. Outre les visites C existantes, cette phase de coopération inclut pour la première fois des projets de livraison d'appareils en fin de bail pour deux avions, dont les travaux seront réalisés conjointement avec la maintenance périodique afin de faciliter la transition des appareils vers de nouveaux opérateurs à l'expiration du contrat de location. Les deux parties ont signé un accord de coopération pluriannuel en 2024, et cette année marque la troisième année de coopération. Depuis l'établissement de leur relation commerciale en 2012, Lufthansa Technik a réalisé plus de 100 visites de maintenance pour Pegasus Airlines.

Wizz Air a pour sa part renouvelé l'accord de service numérique à long terme avec Lufthansa Technik et continue d'utiliser le système de documentation technique électronique AVIATAR. Ce système a été déployé pour la première fois chez Wizz Air en 2021 et est connecté à la plateforme de gestion de maintenance et d'ingénierie AMOS de Lufthansa Technik. Les pilotes peuvent signaler les pannes techniques de l'avion via le carnet de bord électronique, et les services de contrôle de maintenance ainsi que les équipes d'ingénierie peuvent accéder aux informations en temps réel pour évaluer les pannes et planifier les interventions. Wizz Air indique que, depuis la mise en service du système, le nombre d'appels téléphoniques pertinents reçus par le centre de contrôle de maintenance a diminué de plus de 25 %, et la charge de travail liée à la documentation manuelle peut être réduite jusqu'à 50 %.

Outre le système de documentation technique électronique, Wizz Air utilise également la solution de gestion des actifs et des dossiers de maintenance des aéronefs flydocs, issue de l'écosystème numérique de Lufthansa Technik. AVIATAR assure la coordination des données de vol et techniques, AMOS prend en charge la gestion de la maintenance et de l'ingénierie, et flydocs est responsable de la gestion des actifs des aéronefs et des dossiers numériques ; les trois systèmes soutiennent conjointement l'exécution de la maintenance, la gestion des informations techniques et la gestion des dossiers de maintenance des aéronefs des compagnies aériennes.