DP World aux Émirats arabes unis obtient la prolongation de 10 ans de sa concession au terminal de San Antonio au Chili

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 novembre, la société portuaire chilienne de San Antonio (EPSA) et DP World San Antonio ont conclu un accord visant à prolonger de 10 ans, jusqu'en 2041, la concession du terminal Costanera-Espigón. En contrepartie de cette prolongation, DP World mettra en œuvre un plan d'investissement de 227 millions de dollars au cours des trois prochaines années, portant sur la rénovation des infrastructures portuaires et le renouvellement des équipements de manutention, avec à la clé une capacité supplémentaire estimée à 300 000 EVP par an pour les conteneurs et à 1,8 million de tonnes par an pour les marchandises en vrac.

Cette prolongation concerne la zone d'exploitation des postes à quai du terminal polyvalent Costanera-Espigón du port de San Antonio. Selon les dispositions convenues entre les deux parties, la durée de la concession passe de 2031 à 2041. Le mécanisme de prolongation était déjà prévu dans le dossier d'appel d'offres de 2011 relatif à la concession portuaire, le contrat initial prévoyant une durée d'exploitation de 20 ans et conservant une option de prolongation de 10 ans. Le présent accord traduit cet arrangement de prolongation en une durée d'exploitation et des engagements d'investissement concrets.

Le plan d'investissement de 227 millions de dollars doit être mis en œuvre dans les trois ans suivant la conclusion de l'accord, et porte sur des travaux d'infrastructure portuaire, la modernisation des installations existantes et l'acquisition de nouveaux équipements de manutention. Outre cet investissement, d'autres investissements sont prévus pendant la période de prolongation de l'exploitation, le montant total des investissements concernés devant approcher 250 millions de dollars d'ici à la fin de la concession en 2041.

Une fois l'extension achevée, la capacité annuelle de transbordement de conteneurs du terminal devrait augmenter de 300 000 EVP et sa capacité annuelle de traitement des marchandises solides en vrac de jusqu'à 1,8 million de tonnes. Le terminal assure actuellement des activités de conteneurs, d'importation de véhicules, de marchandises en vrac et de passagers de croisière ; cet investissement portera à la fois sur les infrastructures et sur le renouvellement des équipements de manutention.

Cet accord constitue l'aboutissement des négociations engagées précédemment par DP World avec EPSA sur la prolongation de la concession. En mars 2026, DP World avait publiquement annoncé l'ouverture de négociations d'investissement formelles avec l'entreprise portuaire publique chilienne EPSA, proposant de prolonger la concession jusqu'en 2041 et d'accroître la capacité du terminal par de nouveaux travaux et investissements en équipements. La conclusion de l'accord entre les deux parties précise désormais la durée de la prolongation, le montant des investissements et la capacité de traitement supplémentaire de marchandises.

Le port de San Antonio est situé dans la région de Valparaíso au Chili et constitue un important hub maritime et logistique du pays. L'arrangement de prolongation du terminal Costanera-Espigón va de pair avec l'avancement du projet de port extérieur de San Antonio (Puerto Exterior), le terminal existant continuant d'assurer l'exploitation portuaire.