AcquaVias Brasil lance la reprise de l'exploitation de 14 lignes de traversier dans l'État de São Paulo

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 novembre, AcquaVias SP Travessias a commencé à participer à l'exploitation auxiliaire de 14 lignes de traversée fluviale dans l'État de São Paulo, entamant une période de transition opérationnelle de 3 mois. Ce projet de concession d'une durée de 20 ans prévoit un investissement de 2,5 milliards de reais, le renouvellement de 45 navires de traversée, dont 41 navires électriques, ainsi que la construction ou l'extension de 20 embarcadères.

Cette reprise d'exploitation est mise en œuvre conjointement par le Secrétariat à l'Environnement, aux Infrastructures et à la Logistique de l'État de São Paulo (SEMIL) et AcquaVias. Pendant la période de transition, les deux parties assureront ensemble le fonctionnement normal des 14 lignes, les tarifs actuels et la politique de gratuité restant inchangés. De nouveaux moyens de paiement seront également progressivement mis en service, notamment le système de paiement instantané Pix ainsi que les cartes de crédit et de débit.

Le périmètre de la concession couvre la zone côtière de l'État de São Paulo, le réservoir de Billings dans la région métropolitaine de São Paulo et le réservoir de Paraibuna dans la vallée du Paraíba, et concerne des lignes de traversée telles que São Sebastião—Ilhabela, Santos—Guarujá et Bertioga—Guarujá. L'ensemble du réseau transporte environ 11 millions de passagers et environ 10 millions de véhicules par an, assurant les déplacements des habitants locaux ainsi que le transport de véhicules d'une rive à l'autre.

Le plan d'investissement de 2,5 milliards de reais comprend 45 nouveaux navires, dont 41 à propulsion électrique. Le renouvellement de la flotte sera mis en œuvre par phases, les premiers nouveaux navires étant attendus à partir de la troisième année de la période de concession. Le projet comprend également la construction ou l'extension de 20 embarcadères, ainsi que la construction d'un centre de contrôle opérationnel, d'ateliers de maintenance navale, d'installations de péage automatisées et d'infrastructures de recharge pour navires électriques. Le contrat exige que toutes les lignes de traversée atteignent leur pleine capacité opérationnelle avant la fin de la septième année de la période de concession.

Les nouveaux investissements couvriront également l'aménagement de l'accessibilité des embarcadères, de la connectivité, des conditions d'attente et des installations de sécurité. Le centre de contrôle opérationnel assurera la surveillance et la gestion de la régulation du système de traversée, tandis que les ateliers de maintenance fourniront un support technique pour l'entretien quotidien de la flotte renouvelée.

Ce projet de concession a été attribué à un consortium composé de BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Zetta Infraestrutura e Participações et Innovia Soluções Inteligentes. Le contrat du projet a été signé le 18 mai 2026, et l'ARTESP, l'agence de régulation des transports de l'État de São Paulo, est chargée de la supervision du contrat et du contrôle des services d'exploitation.