La locomotive à accumulateurs à moteur asynchrone à variation de fréquence pour travaux de tunnel sur voie ferrée est l'un des produits phares développés par notre société. Les modèles comprennent principalement les séries de 10 tonnes, 45 tonnes, 65 tonnes, etc. La locomotive est équipée d'un système de contrôle de vitesse à variation de fréquence à courant alternatif, adapté aux travaux de tunnel tels que la construction au bouclier. Grâce à une technologie avancée de contrôle de traction, elle présente les caractéristiques d'un démarrage en douceur, de bonnes performances de régulation de vitesse et d'un fonctionnement fiable. La locomotive est dotée d'un système complet de protection de sécurité et de freinage, capable de répondre aux exigences de transport dans des environnements complexes de construction de tunnels. La locomotive adopte une conception modulaire, facilitant la maintenance et la révision, et pouvant satisfaire les besoins d'utilisation de différents clients.
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Véhicule de chantier pour tunnels
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Chine
3e étage, bâtiment de bureaux, 290 rue Tongzipo Ouest, zone de développement des hautes technologies de Changsha, district de Yuelu, ville de Changsha, province du Hunan
400-066-5888
xdzhny@xemc.com.cn
Présentation
Paramètres du produit
| Mode courant continu | Variation de fréquence |
| Écartement des rails | 900mm |
| Mode de traction | Conduite avec conducteur/Conduite sans conducteur |
| Dimensions nominales (mm) | 5500×1400×2100 |
| Puissance (kW) | 168, 25, 40, 45t, 50t, 55t, 60t, 65t |
| Vitesse horaire (km/h) | 29.4-132 |
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