La flotte belge Jan De Nul s'agrandit : nouveaux navires de soutien au creusement de tranchées et conversion pour renforcer les capacités de protection des câbles sous-marins

La société belge d'ingénierie offshore Jan De Nul a annoncé l'expansion de sa flotte avec l'ajout de deux nouveaux navires de soutien au creusement de tranchées. L'un est un navire de soutien au creusement de tranchées entièrement neuf, tandis que l'autre est une conversion d'un navire aspirateur en marche existant.

Le navire de soutien au creusement de tranchées nouvellement construit est conçu par Ulstein et sera construit au chantier naval China Merchants Heavy Industry (CMHI). En plus d'être équipé de technologies à très faibles émissions, le navire pourra utiliser des biocarburants et du méthanol vert comme sources d'énergie. Son système de creusement de tranchées peut être contrôlé depuis le pont et est capable d'enterrer les câbles sous-marins jusqu'à cinq mètres de profondeur. Le navire devrait être livré en 2028.

Parallèlement, Jan De Nul convertira son navire aspirateur en marche Henry Darcy en un navire de soutien au creusement de tranchées. Ce navire converti sera équipé d'un robot sous-marin spécialisé pour l'enfouissement de câbles en eaux peu profondes, un équipement commandé auprès du partenaire Osbit. Cette conversion vise à améliorer la capacité de l'entreprise à effectuer des travaux de protection des câbles sous-marins dans différentes conditions hydrologiques.

Wouter Vermeersch, directeur de l'énergie offshore par câbles sous-marins chez Jan De Nul, a déclaré : « Avec l'arrivée du Fleeming Jenkin et du William Thomson, nous allons bientôt élargir notre flotte avec deux navires de classe XL pour l'installation de câbles sous-marins. Investir dans des navires capables de protéger ces câbles est la prochaine étape logique. L'année dernière, nous avons annoncé le navire d'installation de roches George W. Goethals, qui protège les câbles et autres infrastructures énergétiques avec une couche de roches protectrices. Maintenant, nous agrandissons également notre flotte avec des navires spécialement conçus pour enterrer en toute sécurité les câbles dans le fond marin. »

Wouter Vermeersch a ajouté : « Nous ne commentons pas les chiffres spécifiques, mais l'effort que nous déployons ici est considérable. Cela envoie également un signal à notre gouvernement : nous sommes prêts à soutenir davantage l'expansion de la production d'énergie offshore et à contribuer à un système énergétique fiable basé sur la production locale d'électricité. »

Cette expansion de la flotte est une étape importante dans les efforts continus de Jan De Nul pour renforcer ses capacités de protection des câbles sous-marins. En construisant de nouveaux navires et en convertissant des navires de soutien au creusement de tranchées, l'entreprise vise à fournir des solutions de protection plus complètes pour les infrastructures énergétiques offshore, soutenant ainsi le développement continu de l'industrie européenne de l'énergie en mer.