Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., filiale du China State Shipbuilding Corporation Limited, a livré avec 7,5 mois d'avance à CMA CGM S.A. un porte-conteneurs de 24 000 EVP à double carburant GNL (gaz naturel liquéfié) nommé CMA CGM Grand Paris. Ce navire est le 20e grand porte-conteneurs construit par Hudong-Zhonghua pour CMA CGM et le 15e de cette série à double carburant GNL, ajoutant de la capacité dans le segment des ultra-grands porte-conteneurs.

Ce navire a une capacité proche de 24 000 EVP, peut empiler les conteneurs jusqu'à 24 couches, est équipé d'une cuve de carburant GNL Mark III de 18 000 mètres cubes et offre une autonomie d'environ 20 000 milles nautiques. Comparé à un navire conventionnel à carburant fossile, cette conception permet de réduire les émissions de CO2 d'environ 20 %, les émissions d'oxydes d'azote de 85 %, ainsi que 99 % des particules et des oxydes de soufre, répondant ainsi à des normes environnementales strictes.

Les porte-conteneurs à double carburant GNL deviennent un élément clé du renouvellement des flottes, les opérateurs privilégiant la conformité, l'efficacité opérationnelle et la disponibilité du carburant. Hudong-Zhonghua et CMA CGM continueront à collaborer pour construire davantage de nouveaux navires à double carburant GNL. Hudong-Zhonghua, basée à Shanghai, se spécialise dans la construction de méthaniers, de grands porte-conteneurs et d'équipements offshore ; CMA CGM, dont le siège est en France, est un groupe mondial de transport maritime et logistique dont les activités couvrent le transport de conteneurs, l'exploitation de terminaux et les services logistiques intégrés.