Un projet de port durable et intelligent (SSP) mené par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) s'est récemment achevé avec succès dans trois pays africains : le Ghana, Maurice et le Maroc. Ce projet visait à promouvoir l'efficacité énergétique et l'utilisation des énergies renouvelables dans les ports, afin de soutenir la construction d'infrastructures maritimes modernes et le développement de centres commerciaux à faible émission de carbone. Les évaluations pilotes ont été menées au port de Tema au Ghana, au port de Port-Louis à Maurice et au port de Tanger Med au Maroc, des ports qui jouent un rôle clé dans le commerce régional et mondial.
En tant que nœuds centraux des chaînes d'approvisionnement mondiales, les ports, qui dépendent généralement des combustibles fossiles et de l'électricité, constituent des maillons à forte consommation d'énergie dans le système de transport. Le projet SSP a développé une méthodologie d'évaluation spécifique, combinant des analyses quantitatives et qualitatives, pour analyser la consommation d'énergie, la préparation du réseau électrique, le potentiel en énergies renouvelables et le cadre réglementaire des ports pilotes, aidant ainsi à identifier les contraintes opérationnelles et les opportunités d'amélioration. Des consultations avec les parties prenantes ont rassemblé des représentants des autorités portuaires, du secteur de l'énergie, des organismes de régulation, entre autres, et ont permis d'élaborer des plans d'action basés sur les résultats des enquêtes pour renforcer les systèmes énergétiques et la coordination interinstitutionnelle.
À Maurice, les discussions avec l'Autorité portuaire de Maurice se sont concentrées sur l'expansion des installations solaires, l'électrification des équipements portuaires et l'exploration de solutions d'alimentation à quai, tout en préparant une proposition de coopération technique pour une stratégie de port vert. Au Ghana, le processus d'évaluation a clarifié les contraintes réglementaires et techniques affectant la transition énergétique, fournissant aux décideurs politiques une voie de mise en œuvre claire. Au Maroc, les travaux au port de Tanger Med ont mis en évidence des opportunités d'amélioration de l'utilisation des indicateurs énergétiques et de renforcement de la collaboration entre le port et les parties prenantes du secteur de l'énergie.
Outre les améliorations des infrastructures, le projet SSP s'est également concentré sur le renforcement des capacités institutionnelles, en fournissant des formations et un soutien technique couvrant l'intégration des énergies renouvelables, l'électrification des équipements portuaires, les carburants alternatifs et les systèmes de gestion de l'énergie. Le projet a également produit des outils techniques et du matériel de formation pour soutenir un dialogue politique continu. Sur la base des résultats du projet, la CNUCED prépare un cours de formation en ligne sur les ports durables et intelligents, dont le lancement est prévu pour le troisième trimestre 2026, et organisera un webinaire le 31 mars pour partager les découvertes et les meilleures pratiques du projet.
Grâce à des évaluations factuelles, un dialogue politique et un renforcement des capacités, le projet SSP aide les pays participants à avancer dans leurs réformes, à améliorer l'efficacité énergétique et à préparer leurs ports à la transition vers des réseaux commerciaux maritimes à faible émission de carbone. Le projet de port durable et intelligent contribue à promouvoir la modernisation et le développement durable des ports africains, apportant ainsi une contribution à la transition verte du commerce mondial.
