La rue du train de la capitale vietnamienne Hanoï, au cœur d'un plan de réorganisation du trafic ferroviaire, pourrait voir ses services de train considérablement réduits, voire complètement arrêtés. Cette ligne traverse le célèbre quartier touristique du centre-ville de Hanoï, où le conflit entre la demande des visiteurs et les réglementations de sécurité ferroviaire s'intensifie. 
Pendant des années, les touristes se sont rassemblés dans les cafés bordant les voies pour observer le spectacle unique des trains passant à travers les étroites interstices des bâtiments, faisant de cette zone l'une des attractions les plus emblématiques de Hanoï. Cependant, sa popularité croissante est de plus en plus difficile à concilier avec les règles de sécurité et le fonctionnement normal du réseau ferroviaire.
Selon une proposition du Comité populaire de Hanoï en janvier 2026, soumise au ministère de la Construction, il est préconisé une réorganisation du trafic ferroviaire de Hanoï. Dans le dispositif proposé, les trains arrivant du sud termineraient leur parcours à la gare de Hanoï, et ceux venant du nord à la gare de Gia Lâm, dans le but de réduire les risques d'accidents et de valoriser le patrimoine historique et touristique des infrastructures ferroviaires locales.
Pour mettre en œuvre cette configuration, la ville de Hanoï doit, d'ici juillet 2026, moderniser les points de correspondance pour les passagers, les liaisons gratuites et les infrastructures de déviation du fret. La Société nationale des chemins de fer et les autorités municipales collaboreront à la construction d'un terminal de fret à la gare de Hà Đông et d'un point de correspondance près de la gare de Gia Lâm.
La rue du train était à l'origine un quartier d'habitation pour les cheminots. Après 2014, elle a gagné une renommée internationale grâce à des images publiées par des médias étrangers montrant le passage très rapproché des trains, et les réseaux sociaux en ont fait l'une des expériences touristiques les plus populaires du Vietnam d'ici 2018.
Avec l'augmentation du nombre de visiteurs, les inquiétudes concernant la sécurité se sont accrues. En 2019, les autorités de Hanoï ont interdit les activités commerciales le long de la rue, mais les touristes et les cafés ont repris leurs activités quelques mois plus tard. En 2022, les restrictions ont été renforcées avec des menaces de retrait de licences, en 2023 l'office du tourisme a demandé aux agences de voyage de supprimer la zone de leurs circuits, et en 2025 les avertissements aux opérateurs touristiques se sont poursuivis, sans que le flux de visiteurs ne diminue.
Le 27 février 2026, le ministère de la Construction et les autorités de Hanoï sont convenus d'un plan visant à réduire la fréquence des trains de voyageurs et à suspendre le trafic de marchandises, afin de limiter les risques d'accidents, mais cela pourrait affecter l'attrait du site.
Nguyen Tien Dat, vice-président de l'Association du tourisme de Hanoï, a déclaré : « Du point de vue de la sécurité, les activités actuelles sont incompatibles avec les règles ferroviaires, mais les interdictions répétées risquent d'échouer. Une reconnaissance officielle et une gestion stricte pourraient être une option plus réaliste. » Citant l'exemple de Shifen à Taïwan, il suggère que Hanoï adopte un modèle similaire, assurant la sécurité grâce à des feux d'avertissement, un système audio bilingue et un personnel formé.
La rue du train symbolise un aspect spécifique de l'identité urbaine de Hanoï, mêlant chaos, intimité et vie communautaire, ce qui lui a valu une renommée mondiale. La réorganisation ferroviaire pourrait réduire les risques, mais pourrait aussi supprimer un élément emblématique. Hanoï doit trouver un équilibre entre sécurité, pression touristique et valeur symbolique.
