fr.wedoany.com Rapport : Lors du séminaire sur les technologies de revêtement des tabliers de ponts métalliques tenu en mars 2026, les résultats intermédiaires du projet de substitution par des produits nationaux pour le pont Xiangshan ont été présentés. Deux centrales d'enrobage MAC360, produites par Marini Chine, ont permis la pose de 133 000 mètres carrés de revêtement en asphalte époxy nationalisé pour ce projet, grâce à leurs technologies précises de contrôle de la température et de dosage. Le pont Xiangshan, avec une travée principale de 880 mètres et une largeur de tablier de 42,2 mètres, a établi un record mondial en réalisant 34 000 mètres carrés de travaux en une seule journée.
La marque Marini appartient au groupe Fayat et est implantée en Chine depuis 40 ans. Marini Chine dispose d'un site de production à Langfang, responsable de la R&D et de la fabrication des principaux modèles de la série MAC. Ses produits sont profondément intégrés dans la chaîne d'approvisionnement du secteur des transports routiers en Chine. Fin 2026, Marini avait vendu près de 700 centrales d'enrobage de différents types en Chine et occupe une position de marché importante dans les infrastructures exigeantes telles que le revêtement des tabliers de ponts à grande portée.
Sur le plan technique, l'asphalte époxy nationalisé utilisé pour le pont Xiangshan nécessite une température stable du mélange supérieure à 200°C. Le MAC360 fabriqué par Marini Chine, grâce à une conception indépendante du débit d'air et de la structure, permet un contrôle automatique de la température pendant le chauffage. L'équipement adopte une conception modulaire, intégrant le dépoussiéreur et le ventilateur au-dessus du tambour pour réduire l'empreinte au sol. Sa conception unique de palettes de malaxage permet un retournement bidirectionnel des granulats, garantissant ainsi l'homogénéité de la granulométrie du matériau époxy haute performance sur les 133 000 mètres carrés de revêtement du tablier.
Les validations sur site ont montré que l'équipe du projet du pont Xiangshan, en utilisant cette solution de substitution nationale, a surmonté les principaux défis du revêtement des tabliers métalliques en matière de résistance aux hautes températures et à la fatigue. Les deux centrales MAC360 ont fonctionné de manière stable dans des conditions de travail continu, assurant le respect des délais de construction de ce pont exceptionnel. Actuellement, ce modèle a déjà fait ses preuves dans plusieurs projets complexes, et sa structure encapsulée respecte les normes d'émission élevées en vigueur en Chine.
Le succès du pont Xiangshan reflète l'orientation du secteur vers une transition menée par la nationalisation et la construction intelligente. L'utilisation de matériaux époxy nationaux haute performance et d'équipements de malaxage de haute précision fabriqués localement a amélioré l'efficacité de la pose des revêtements pour les très grands tabliers de ponts métalliques. En participant à ce type de projets clés, Marini Chine consolide sa position concurrentielle sur le marché des machines haut de gamme pour les travaux routiers.
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