fr.wedoany.com Rapport : La société polonaise de gestion des infrastructures ferroviaires (PKP PLK) a récemment lancé un appel d'offres d'une valeur de 60 millions d'euros pour la construction d'une ligne ferroviaire directe reliant la gare de Modlin au terminal de l'aéroport de Varsovie-Modlin. Le projet devrait démarrer en 2027 et être achevé en 2029.
Actuellement, les voyageurs arrivant à la gare de Modlin en train doivent prendre une navette dédiée pour rejoindre le terminal de l'aéroport, un processus peu pratique. La nouvelle ligne électrifiée à double voie de 5,5 km offrira une liaison directe et fluide, permettant aux passagers d'accéder au terminal immédiatement après leur descente du train, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et le confort des déplacements.
Le projet comprend non seulement la pose de la nouvelle ligne, mais aussi la construction d'une nouvelle gare à proximité du terminal de l'aéroport, ainsi que l'agrandissement de la gare de Modlin existante avec l'ajout d'une voie et d'un quai. De plus, pour assurer la fluidité et la sécurité du trafic, le projet prévoit la construction d'une nouvelle gare de fret et de trois ponts routiers afin de séparer les flux ferroviaires et routiers.
Cet investissement s'inscrit dans le cadre du vaste plan stratégique polonais « Port Polska ». Ce plan inclut non seulement la construction d'un tout nouveau hub de transport central (CPK), mais aussi un réseau ferroviaire à grande vitesse couvrant l'ensemble du pays, avec pour objectif de faire de la Pologne un hub de transport européen d'ici 2032.
La liaison avec l'aéroport de Modlin illustre la stratégie de développement des transports en Pologne, qui agit sur deux fronts : d'une part, améliorer rapidement l'efficacité des transports régionaux en modernisant les infrastructures existantes ; d'autre part, avancer vigoureusement sur de nouveaux projets de grande envergure. Le coût de cette ligne est d'environ 10,9 millions d'euros par kilomètre. Le financement provient principalement du fonds européen « Masovian European Fund 2021-2027 » de l'UE, complété par un financement local de 39 millions d'euros.
Il est à noter que le projet comprend également la construction d'une nouvelle gare de fret. Bien que PKP PLK n'ait pas encore révélé sa capacité spécifique ni les détails de sa planification, cette démarche s'aligne sur la tendance européenne visant à transférer le transport de marchandises de la route vers le rail électrifié pour améliorer l'efficacité logistique. Avec la hausse constante des coûts du transport routier, le développement du fret ferroviaire est devenu un élément clé pour renforcer la compétitivité logistique.
Question : Pourquoi construire cette nouvelle ligne ferroviaire ?
Réponse : Cette ligne est construite pour remplacer l'itinéraire actuel, peu pratique, que les passagers doivent emprunter pour se rendre au terminal de l'aéroport. Actuellement, ils doivent changer du train à la gare de Modlin pour prendre une navette dédiée vers le terminal.
Question : Ce projet est-il lié à l'aéroport hub central (CPK) planifié ?
Réponse : Oui, cet investissement fait partie du plan stratégique global « Port Polska », qui inclut également le nouvel aéroport hub central. Il vise à moderniser le réseau de transport existant dans la région de Mazovie tout en faisant avancer la construction du nouvel aéroport hub national.
Question : Quelle est la capacité prévue pour la nouvelle gare de fret ?
Réponse : PKP PLK n'a pas encore divulgué publiquement la capacité spécifique, la configuration des voies ou les types de marchandises prévus pour la future gare de fret de Modlin.
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