fr.wedoany.com Rapport : Le pont de l'échangeur E de Huangge Ouest du projet du passage de Shiziyang a récemment terminé l'opération de poussage de sa poutre en treillis d'acier, ce qui en fait le premier pont de ce type sur l'ensemble de la ligne à avoir achevé cette étape de construction. D'une longueur totale de 136 mètres, le pont adopte une conception à double longeron principal de hauteur variable, avec un poids total de 2 800 tonnes, et enjambe une voie navigable permettant le passage de navires de 300 tonnes. L'entrepreneur a assemblé la structure par segments et procédé à un poussage progressif, permettant ainsi à la poutre d'acier de franchir la voie d'eau, ce qui fournit un modèle pour les travaux ultérieurs de poutres en treillis d'acier de grande portée.
La hauteur du treillis de ce pont varie progressivement de 9,5 mètres aux extrémités à 16 mètres au centre de la travée. Cette structure en gradins entraîne des variations dynamiques du centre de gravité. L'équipe du projet a adopté une méthode de « poussage pendant l'assemblage », divisant l'ensemble du pont en 10 grandes sections, poussées par étapes à l'aide de multiples groupes d'équipements hydrauliques. La construction s'est appuyée sur des simulations BIM pour prévoir les forces en jeu et sur des capteurs pour surveiller en temps réel les déplacements et les contraintes, maintenant l'écart de l'axe de la poutre au niveau millimétrique.
Ce poussage de haute précision repose sur une fabrication intelligente en amont. L'équipe du projet du passage de Shiziyang a introduit un système de fabrication intelligente à supercalcul, accompagné d'équipements tels que des perceuses numériques tridimensionnelles, des robots de soudage et de peinture, portant le taux d'automatisation du soudage des poutres en treillis d'acier à 96 %. Cette production numérique a garanti la qualité de fabrication des 10 grandes sections sur la plateforme d'assemblage, fournissant une base structurelle précise pour le poussage cyclique.
L'alignement précis de la poutre en treillis d'acier du pont de l'échangeur E de Huangge Ouest a validé l'applicabilité de la technique de poussage des poutres en treillis d'acier de hauteur variable dans un environnement de voie navigable complexe. L'équipe de construction utilisera cette méthode comme modèle, pour l'étendre aux autres nœuds de construction de poutres en treillis d'acier de grande portée sur l'ensemble de la ligne.
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