Le « corridor central » du train Chine-Europe dépasse les 2 000 trajets cette année

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 juin, un train Chine-Europe chargé de 55 conteneurs a quitté la Chine via le port ferroviaire d’Erenhot, à destination de Małaszewicze, en Pologne. Il s’agit du 2 000ᵉ train Chine-Europe empruntant ce port depuis le début de l’année.

Au 1ᵉʳ juin, les trains Chine-Europe passant par le port ferroviaire d’Erenhot avaient transporté 193 700 EVP et 1,8266 million de tonnes de marchandises, soit une augmentation respective de 10,94 % et 27,46 % par rapport à l’année précédente.

En tant que vecteur pragmatique important de l’initiative « Ceinture et Route », le train Chine-Europe continue de densifier le réseau logistique traversant l’Eurasie. Actuellement, 75 lignes de trains Chine-Europe transitent par le port ferroviaire d’Erenhot, reliant plus de 70 hubs dans une dizaine de pays, dont l’Allemagne et la Pologne, et couvrant la plupart des villes de départ des trains Chine-Europe en Chine.

Le port ferroviaire d’Erenhot, seul port d’entrée et de sortie du corridor central des trains Chine-Europe, est situé au cœur du corridor économique Chine-Mongolie-Russie. Avec la croissance continue de la demande de transport transfrontalier, le nombre total de trains Chine-Europe passant par ce port a dépassé les 22 000. Grâce au mécanisme de « dialogue quotidien et de réunion mensuelle » pour renforcer la coordination avec la gare de Zamyn-Üüd en Mongolie, et au système « Port numérique » favorisant un dédouanement sans papier, le temps de dédouanement global des trains Chine-Europe a été réduit à moins de 4 heures.