fr.wedoany.com Rapport : L'aéroport de la région d'East Kimberley, en Australie-Occidentale, a adopté un nouveau type de liant bitumineux lors de ses travaux de modernisation. Cette formulation vise à améliorer l'efficacité de la construction et à renforcer la solidité et la durabilité à long terme de la chaussée.
Situé à Kununurra, cet aéroport constitue une plaque tournante essentielle pour la communauté locale et les visiteurs. Étant donné que l'aéroport se trouve à environ 3 200 km de Perth, la capitale de l'État, et que la région dépend fortement de cette infrastructure pour les services de base et le transport de marchandises, le comté de Wyndham East Kimberley a décidé de moderniser les installations principales et périphériques de l'aéroport afin de réduire les perturbations potentielles des déplacements.
Le groupe de conseil en aéroports - société de construction (ACG) a été mandaté pour réaliser la première phase de modernisation, dans le cadre du plan directeur décennal de l'aéroport. Les travaux se sont concentrés sur la rénovation de l'aire de trafic et de la voie de circulation, jetant ainsi les bases de la deuxième phase. Cette dernière comprend le prolongement de la piste 12/30 de 550 mètres, portant sa longueur de 1 829 mètres à 2 370 mètres, permettant ainsi d'accueillir des avions à réaction de plus grande taille.
ACG a pris en charge la majeure partie des travaux de génie civil, y compris la préparation générale du site et des travaux de terrassement, les ouvrages de drainage, les excavations de grande envergure et la préparation de la fondation pour la nouvelle longueur de piste. ACG a également réalisé l'installation de l'éclairage de surface de l'aéroport (AGL) ainsi que le marquage routier lié au prolongement. COLAS a été mandaté par ACG pour la production et la mise en œuvre de l'enrobé bitumineux, en apportant une centrale d'enrobage mobile et l'expertise technique nécessaire pour la couche de surface. Dans ce cadre, COLAS a choisi un liant hybride pour l'enrobé, à savoir le liant modifié par polymères I-Brid de SAMI Bitumen Technologies.
L'I-Brid de SAMI Bitumen Technologies est un liant bitumineux à haute teneur en polymères, développé en Australie pour les applications de chaussée exigeantes. Ce produit est une évolution du liant B380 antérieur, utilisant des matières premières différentes et un degré de modification plus élevé pour améliorer les liants aéroportuaires traditionnels, tels que l'A10E. Selon Scott Olsen, directeur de SAMI Bitumen Technologies pour l'Australie-Occidentale, ce produit offre à la fois une résistance à l'orniérage et une résistance à la fatigue, alors que d'autres produits ne possèdent souvent qu'une seule de ces propriétés. De plus, par rapport aux liants standards, l'I-Brid améliore la résistance au carburant, aidant la chaussée à mieux résister aux fuites de kérosène et de carburéacteur.
Grâce à ses performances, l'I-Brid est principalement utilisé dans les aéroports, y compris les aéroports régionaux, les aéroports isolés, et bientôt dans les grands aéroports, tout en ayant des applications potentielles dans les routes minières à forte charge et d'autres environnements lourds, comme les ports. Scott Olsen a indiqué que le produit est entièrement conçu en Australie et que SAMI Bitumen Technologies s'engage à développer de nouveaux produits répondant aux besoins du marché.
Outre ses avantages en termes de performances, l'I-Brid présente une grande stabilité lors du transport sur de longues distances. Pour ce projet, la formulation a été produite à distance, transportée sur plus de 3 000 km jusqu'au site isolé, et a tout de même respecté les spécifications à l'arrivée. Lee Whitehead, directeur principal des projets majeurs chez COLAS Aviation, a souligné que les formulations traditionnelles de bitume modifié par polymères (PMB) peuvent être moins stables lors du transport longue distance. L'avantage de COLAS réside dans sa grande mobilité, permettant de livrer une expertise technique mobile pour des projets partout en Australie.
Scott Olsen considère que l'I-Brid est unique. Le produit est testé avant expédition et à l'arrivée, et les résultats des deux tests sont presque identiques, ce qui est particulièrement important pour les projets aéroportuaires isolés. Grâce à la centrale d'enrobage mobile de COLAS, l'entreprise peut livrer le produit pour des aéroports isolés et garantir que le liant respecte les spécifications à l'arrivée.
L'achèvement de la deuxième phase de l'aéroport de la région d'East Kimberley constitue une étape importante pour l'application de l'I-Brid dans les projets aéronautiques. Ce projet est le premier à intégrer complètement les opérations de scellement par pulvérisation avec la production et la mise en œuvre d'enrobé sur site. Craig Halliday, directeur de la construction chez Airport Consulting Group, a déclaré que le secteur de la construction aéroportuaire exige une compréhension approfondie des contraintes opérationnelles et des exigences de qualité strictes, c'est pourquoi ACG ne fait appel qu'à des entreprises hautement qualifiées pour garantir la qualité. En collaboration avec son partenaire sous-traitant COLAS, ACG a planifié le projet par phases stratégiques afin d'équilibrer efficacement les deux priorités : le maintien des opérations aéroportuaires et le respect de normes de qualité élevées.
Ce projet a permis de produire, fournir et mettre en œuvre de grandes quantités d'enrobé en une seule équipe, tout en maintenant l'aéroport en pleine exploitation, démontrant ainsi la robustesse du produit et l'efficacité de la livraison du projet. Lee Whitehead s'est dit satisfait de la première phase du projet et a estimé que le fait d'être invité à revenir pour la deuxième phase était très révélateur. Il a souligné que COLAS connaît les problèmes locaux et souhaite collaborer avec les parties prenantes pour réaliser un projet adapté à son usage. Malgré les perturbations persistantes de la chaîne d'approvisionnement mondiale, COLAS et SAMI Bitumen Technologies continuent d'évaluer les futures opportunités de projets et espèrent voir davantage d'aéroports se joindre à eux. Scott Olsen a indiqué que COLAS est l'un des plus grands utilisateurs de bitume au monde, avec de multiples sources d'approvisionnement en Europe et en Amérique, et que cette diversité rassure les clients quant à la continuité de l'approvisionnement.
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