fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la gare de Boten, située sur le tronçon laotien du chemin de fer Chine-Laos, a officiellement débuté des travaux de rénovation et d'extension. Il s'agit de la première transformation d'envergure visant à accroître la capacité sur le tronçon laotien depuis la mise en service du chemin de fer en décembre 2021. Cette opération permettra d'améliorer efficacement la capacité de réception et de départ des trains ainsi que la capacité de collecte et de distribution du fret transfrontalier dans cette gare frontalière.
Selon la société Lao-China Railway Company Limited, la gare de Boten, située à proximité de la frontière entre le Laos et la Chine, est un nœud clé pour l'entrée et la sortie des trains de fret transfrontaliers. Avec l'intensification continue des échanges économiques et commerciaux transfrontaliers, la demande de transport de passagers et de marchandises ne cesse de croître, et la capacité des installations existantes de la gare tend à saturer. Après la rénovation et l'extension, la capacité de dédouanement du fret de la gare de Boten sera augmentée de plus de 10 %.
Ce projet de transformation adopte un plan de construction par phases et par priorités. Organisé par la société Lao-China Railway Company, il mobilise et coordonne plusieurs unités, notamment le centre de maintenance de Luang Prabang, le centre d'exploitation de Vientiane, le Bureau 8 du China Railway Group et le Bureau d'électrification ferroviaire du China Railway Construction Corporation, qui travaillent en synergie et en division du travail pour garantir le déroulement efficace et ordonné du projet.
Le projet suit une approche de construction par segments et de mise en service progressive, conciliant l'avancement des travaux et la circulation ferroviaire. Un journaliste de l'agence Xinhua a constaté sur le chantier dans la soirée du 2 juin que, afin de minimiser les perturbations des travaux sur l'exploitation des lignes existantes, les opérations de concentration des efforts ont été programmées pendant les créneaux nocturnes.
Une fois les travaux de transformation achevés, l'efficacité de la formation des trains et de la réception/départ à la gare de Boten sera considérablement améliorée, ce qui permettra de libérer davantage le potentiel du transport transfrontalier du chemin de fer Chine-Laos, de favoriser le commerce transfrontalier sino-laotien et la circulation régulière des trains internationaux, de consolider la construction du corridor logistique d'interconnexion entre la Chine et le Laos, et de soutenir durablement les échanges économiques et commerciaux entre la Chine et l'ASEAN.
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