fr.wedoany.com Rapport : Le Département des Transports de la province d’Anhui a récemment publié l’approbation de l’avant-projet de construction de la route principale de première classe G344, section de Guoyang. Le projet a une longueur totale de 71,970 km, dont 47,464 km sont mis en œuvre dans le cadre de cette conception.
Le projet est situé dans le comté de Guoyang, avec un tracé globalement orienté est-ouest. La section de contournement de la ville de Guoyang, longue de 11,553 km, et la section commune avec la S309, longue de 12,953 km, seront réalisées séparément. Le projet prévoit la construction de 23 ponts moyens, 30 intersections à niveau principales et 4 échangeurs séparés, ainsi que les installations de transport et équipements nécessaires le long de la route.
Les sections standard adoptent les normes techniques d’une route principale de première classe à quatre voies bidirectionnelles, avec une vitesse de conception de 80 km/h et une largeur de plate-forme de 25,5 mètres. La section terminale, de K70+083,176 à K72+492,960, adopte les normes d’une route de deuxième classe à deux voies bidirectionnelles, avec une vitesse de conception de 60 km/h et une largeur de plate-forme de 15 mètres. La chaussée est entièrement revêtue de béton bitumineux, et la charge de conception des ponts et ponceaux est de niveau I pour les routes. Les autres indicateurs techniques sont conformes aux « Normes techniques pour les projets de routes » (JTGB01-2014).
Le point de départ du projet est situé à la limite entre le comté de Guoyang et le comté de Suixi, au niveau du ruisseau Fenghuang, et se raccorde à la section G344 de Suixi. Le tracé suit une direction sud-ouest, passe au nord de la ville de Caoshi, contourne la zone d’affaissement de la mine Er’er, et traverse sous l’autoroute Deshang au village de Wanglaojia. Ensuite, il se dirige vers l’ouest, passe au nord du village de Tianqimiao, traverse sous le chemin de fer Qingfu, puis se connecte à la S238 au nord du village de Changlou avant de continuer vers l’ouest le long du périphérique prévu jusqu’à la S309. Le tracé utilise la S309 existante pour se diriger vers l’ouest jusqu’au village de Denglou, dans la ville de Chenda, puis tourne vers le sud au sud de la zone planifiée de Yimen, traverse les villages de Hongwa et Xinde, passe sous l’autoroute Bomao, et se termine à la ville de Lide, à la limite entre le comté de Guoyang et le district de Qiaocheng, se raccordant à la section G344 du district de Qiaocheng. Le tracé du projet et les points de contrôle principaux ont été jugés raisonnables après examen, conformément aux exigences de l’approbation du rapport d’étude de faisabilité du projet.
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