fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le projet routier reliant le village de Lajiu à Zhongwa et Sama, dans le comté de Luolong, au Tibet, réalisé par la China Railway via sa filiale China Railway First Group, a passé la réception, résolvant ainsi les problèmes de déplacement de deux villages reculés de l’est du Tibet.
Ce projet constitue un maillon clé du programme de désenclavement des villages administratifs du « 14e Plan quinquennal » de la ville de Qamdo. La route d’origine n’était qu’une simple piste en gravier, unique voie de liaison entre les villages de Zhongwa et Sama et le village de Lajiu, et également l’itinéraire optimal pour les villageois se rendant au chef-lieu du comté de Luolong. Le projet de réaménagement, d’une longueur totale de 37,365 kilomètres et d’une largeur de chaussée de 3,5 mètres, a été conçu selon les normes de charge de niveau 2 pour les routes. Il comprend divers ouvrages tels que des intersections, des ponts et ponceaux, des remblais, des chaussées et des équipements de sécurité. Le long du tracé, les montagnes sont hautes et les vallées profondes, le relief est escarpé, les conditions géologiques sont complexes et variables, avec une altitude moyenne de 4 300 mètres, un air raréfié, des écarts de température extrêmes et des vents fréquents accompagnés de neige, ce qui a posé de grands défis à la construction.
Au cours de la construction, l’équipe du projet de China Railway First Group a innové en adoptant des techniques de construction adaptées aux hautes altitudes, optimisé les procédés de remblaiement, renforcé la conception antigel des structures de ponts et ponceaux, et minimisé l’impact sur l’environnement écologique. Ce projet a été le premier parmi les 23 projets de routes rurales de la ville de Qamdo à achever la réception des travaux, et en tant que projet représentatif, il a valu à China Railway First Group d’obtenir la note AA dans l’évaluation du crédit des entreprises de construction routière clés de la région autonome du Tibet pour l’année 2025.
