fr.wedoany.com Rapport : Le ministre de l’Infrastructure, des Communications et des Transports (SICT) du Mexique, Jesús Esteva, a annoncé lors de la conférence matinale présidée par la présidente Claudia Sheinbaum qu’une enveloppe de 69,3 milliards de pesos (4 milliards de dollars) sera allouée en 2026 à l’entretien des routes fédérales gratuites et à péage, des routes secondaires et des routes artisanales, dans le cadre de la stratégie du pays visant à renforcer les infrastructures routières et à étendre la connectivité.
Cet investissement fait partie d’un plan qui comprend plus de 3 000 processus d’achat de travaux à l’échelle nationale. La composante principale est le Programme national de conservation des routes (National Road Conservation Program), qui investira 50 milliards de pesos pour intervenir sur 18 000 km du réseau fédéral entre janvier et décembre 2026, et créer environ 100 000 emplois.
L’investissement est réparti par région : 10,873 milliards de pesos pour la région sud-est, pour des travaux sur 3 140 km ; 8,659 milliards de pesos pour la région nord-ouest, pour 3 170 km ; 7,3 milliards de pesos pour la région centre-ouest, pour 2 444 km ; 7,243 milliards de pesos pour la région centre, pour 1 998 km ; et 7,113 milliards de pesos pour la région nord-est, pour 2 110 km. Selon le SICT, l’avancement des travaux dans chaque région se situe entre 12 % et 18 %.
Esteva a indiqué que, selon le calendrier, l’ensemble du réseau fédéral sera desservi d’ici la fin du mandat de l’actuel gouvernement. Le SICT allouera 10,47 milliards de pesos à l’entretien des autoroutes exploitées par la société Caminos y Puentes Federales (Capufe), en intervenant sur 4 037 km de routes par le biais de resurfaçages et de réparations de nids-de-poule, et en entretenant 129 postes de péage et 22 ponts.
La stratégie comprend également la construction de 388 routes artisanales dans 18 États du pays. En 2026, 5,999 milliards de pesos seront alloués à ce programme, pour un objectif de 888 km, bénéficiant à environ 327 000 habitants. Les travaux concernent les États de Basse-Californie, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Colima, Durango, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Oaxaca, Puebla, Querétaro, Sonora, Veracruz et Zacatecas.
La présidente Claudia Sheinbaum et Jesús Esteva ont tous deux indiqué que le plan maintiendrait des ressources similaires pour le reste du mandat de l’actuel gouvernement fédéral. Selon la planification présentée par le SICT, entre 2027 et 2030, 5,999 milliards de pesos seront alloués chaque année à la construction de routes artisanales dans le pays.
En matière d’entretien routier, le SICT a indiqué que le programme « MegaBachetón » (grande réparation des nids-de-poule) de 2026 a déjà traité 37 295 nids-de-poule, soit une superficie de 119 344 mètres carrés, mobilisant 239 équipes de travail, composées de 1 435 ouvriers et 1 897 équipements. 44 549 km du réseau gratuit fédéral ont déjà été réparés, et 62 nouvelles machines de réparation seront acquises avec un investissement de 275 millions de pesos pour renforcer les travaux d’entretien quotidiens.
Le SICT exploite également 20 trains de revêtement acquis en 2025 et prévoit d’en ajouter 11 cette année, avec pour objectif d’avoir un train de revêtement dans chaque État afin d’accélérer la réparation des autoroutes fédérales. À ce jour, ces équipements ont assuré l’entretien de 468 km d’autoroutes ; les 20 trains actuellement en service réaliseront 3 287 km de travaux en 2026, avec un investissement de 9,992 milliards de pesos. Les 11 autres trains, qui seront mis en service entre juillet et décembre, permettront de réparer 941 km supplémentaires dans 11 États, avec un investissement de 2,671 milliards de pesos.
Par ailleurs, le Programme général Lázaro Cárdenas del Río prévoit un investissement de 6,33 milliards de pesos entre 2025 et 2027 pour des travaux sur 1 162 km dans les régions d’Oaxaca, Puebla et Guerrero. La deuxième phase de ce programme sera exécutée en 2026, avec la construction de 226 km. En ce qui concerne les routes rurales, le SICT utilise 10 trains spécialisés pour exécuter un programme de réparation de 409 km dans 10 États, avec un investissement de 1 milliard de pesos.
La stratégie intègre également un système de contrôle, d’évaluation et de surveillance des routes (Road Control, Evaluation and Monitoring System), doté de 108 véhicules et de 247 agents, chargés de superviser les incidents sur le réseau fédéral, de suivre les signalements et de garantir leur traitement dans un délai de 72 heures. Esteva a indiqué que le niveau de détail actuel inclut le traitement de chaque nid-de-poule, et que l’intelligence artificielle est en cours d’intégration via des caméras pour accélérer le travail.
En matière de marchés publics, Esteva a indiqué que 3 042 appels d’offres liés à des projets d’infrastructure et d’entretien routier sont actuellement en cours. Parmi eux, 1 703 ont déjà été attribués, pour un montant de 68,115 milliards de pesos ; 558 sont encore en cours, pour un montant de 25,157 milliards de pesos ; et 781 autres seront mis en appel d’offres en juin, pour un montant de 45,864 milliards de pesos. Les autorités ont également indiqué que l’investissement cumulé prévu pour l’entretien des routes fédérales gratuites et à péage, des routes secondaires et des routes rurales pour la période 2025-2030 s’élèvera à 314,146 milliards de pesos.
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