fr.wedoany.com Rapport : GenFlat Holdings Inc. (OTCQB : GFLT), entreprise spécialisée dans la technologie des conteneurs pliables, annonce avoir achevé la production en série commerciale des 100 premiers conteneurs pliables de 40 pieds à haut volume, marquant ainsi le passage officiel de la phase de développement et de test à celle de production et de livraison commerciale à grande échelle.

L'industrie mondiale du transport maritime dépense chaque année environ 20 milliards de dollars pour le repositionnement des conteneurs vides. Cette innovation vise à résoudre ce problème majeur. Les conteneurs pliables de GenFlat peuvent être repliés en 80 secondes et stockés en piles de quatre, permettant à quatre conteneurs vides d'occuper l'espace d'un seul conteneur standard. Ce taux d'utilisation de l'espace de 4:1 permettrait d'économiser jusqu'à 75 % des coûts de fret, de manutention et de stockage, tout en réduisant les émissions de carbone liées aux étapes de transport inutiles.

Drew Hall, PDG de GenFlat, a déclaré que la production en série des 100 premiers conteneurs constitue un moment décisif. L'entreprise a déjà reçu plusieurs commandes, et plusieurs grandes compagnies maritimes se préparent à effectuer des tests réels pour évaluer leurs performances dans les applications maritimes et ferroviaires de transport multimodal. Hall a souligné que les compagnies maritimes sont confrontées à des pressions liées à la hausse des coûts du carburant, à la congestion portuaire et aux réglementations environnementales, et que sa solution brevetée cible directement l'inefficacité du repositionnement des conteneurs vides.

Ce design breveté, une fois déplié, répond aux normes ISO de résistance et de rigidité, et convient aux scénarios de transport multimodal, notamment maritime, ferroviaire et routier. Lorsque le conteneur est vide et plié, le système d'actionnement propriétaire Genny, monté sur un chariot élévateur standard, permet un pliage et un verrouillage rapides, sans nécessiter d'alimentation externe. En réduisant le volume de transport et de stockage des conteneurs vides, cette technologie vise à aider les compagnies maritimes, les opérateurs portuaires et les prestataires logistiques à réduire leurs coûts, à améliorer l'utilisation des actifs et à diminuer leur empreinte carbone.

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