fr.wedoany.com Rapport : Ma Zhongjun, gouverneur de la préfecture autonome zhuang et miao de Wenshan, dans la province du Yunnan, a déclaré lors d'une conférence de presse thématique « Début du 15e plan quinquennal » tenue le 3 juin, que le port de Funing, dans cette préfecture, sera achevé cette année et mis en service simultanément avec le canal Pinglu, devenant ainsi le « port en or » le plus proche de la mer pour le Yunnan.
Situé dans le bourg de Bo'ai, dans le district de Funing, le port de Funing se trouve à la « porte orientale » du Yunnan et constitue également le « premier port » du cours supérieur du fleuve Perle. Avec l'achèvement des installations de navigation du barrage polyvalent de Baise (appelées « ascenseur aquatique ») au second semestre de cette année et la mise en service du canal Pinglu en aval, une « voie navigable en or » reliant directement le Yunnan à la baie de Beibu est sur le point de se former. Actuellement, la construction du port de Funing est entrée dans sa phase finale. Selon le plan, la première phase sera achevée cette année, avec la construction de trois postes à quai de 1 000 tonnes, comprenant respectivement un poste pour vrac, un pour conteneurs et un pour marchandises diverses.
La mise en service imminente du canal Pinglu offre une opportunité historique au port de Funing. Selon le plan, le port de Funing sera achevé et mis en service en même temps que le canal Pinglu, ouvrant ainsi une voie de transport fluvial du Yunnan vers la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao et la zone économique de la baie de Beibu via le Guangxi. He Yongsheng, président de la société Yunnan Jiaotou Funing Port Investment and Construction Co., Ltd., a présenté que le port de Funing prévoit la construction de deux postes à quai pour passagers de 330 places et de 19 postes à quai pour fret de 1 000 tonnes. Il estime que le canal Pinglu et les installations de navigation du barrage de Baise offriront une opportunité historique au développement du transport fluvial du Yunnan.
Pendant longtemps, en raison des contraintes topographiques, les marchandises du Yunnan étaient principalement exportées par route et par rail, ce qui entraînait des coûts logistiques élevés, freinant ainsi « l'exportation des produits du Yunnan » et « l'exportation des produits du Yunnan à l'étranger ». Une fois le port de Funing en service, les avantages du transport fluvial en termes de grande capacité et de faible coût seront pleinement exploités. La première région à en bénéficier sera la préfecture de Wenshan, où se trouve le port. En tant que principal site du « déplacement de l'aluminium du nord vers le sud », Wenshan est en train de construire une zone centrale de la « vallée de l'aluminium vert de Chine », avec des parcs industriels répartis dans les districts de Yanshan, Funing et la ville de Wenshan. Du Yuxiang, directeur adjoint du comité de gestion du parc industriel de Funing, dans le Yunnan, a indiqué que ces dernières années, des entreprises de transformation approfondie de l'aluminium en provenance d'autres provinces se sont installées progressivement, attirées non seulement par les avantages du Yunnan en matière d'« électricité verte + fabrication avancée », mais aussi par les perspectives logistiques du port de Funing, qui relie le fleuve à la mer. Il a mentionné que les matières premières nécessaires à la production d'aluminium, telles que le coke de pétrole et l'aluminium recyclé, pourraient à l'avenir être transportées par voie fluviale, offrant ainsi des avantages évidents en termes de coûts logistiques.
Un responsable de la société Yunnan Jiaotou Funing Port Investment and Construction Co., Ltd. a déclaré que la finalisation de la première phase de construction et la préparation de l'exploitation du port avancent simultanément. L'entreprise s'inspirera des expériences avancées de gestion et d'exploitation des ports nationaux pour construire un système de transport multimodal intégrant de manière transparente les modes fluvial, ferroviaire et routier, innovera dans un mécanisme d'exploitation « axé sur le marché et la spécialisation », fournira des services personnalisés aux entreprises clientes des secteurs clés tels que l'aluminium vert, l'acier et les engrais, et planifiera une voie de développement durable intégrant « port, ville et industrie ».
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