Projets de remblaiement d'environ 500 000 m² prévus dans les ports de Savone et de Vado en Italie

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, l'Autorité portuaire de la mer de Ligurie occidentale a présenté le nouveau plan directeur des ports de Savone et de Vado, qui prévoit d'ajouter au total environ 500 000 m² d'espace portuaire par remblaiement. Parmi ceux-ci, le projet de remblaiement du port historique de Savone porte sur près de 300 000 m², tandis que celui du port de Vado dépasse 200 000 m². Le projet se trouve actuellement au stade de l'étude de planification et de la concertation avec les parties prenantes.

Le port de Savone a pour priorité d'étendre son port historique : le remblaiement de près de 300 000 m² devrait porter la superficie concernée à près du double de son niveau actuel. Les nouveaux espaces serviront à réorganiser les zones d'exploitation portuaire et la répartition des fonctions, en coordination avec la reconfiguration des quais et des installations portuaires existants. L'Autorité portuaire étudie les modalités précises d'aménagement des nouveaux linéaires de quai et espaces d'exploitation, afin de répondre aux besoins futurs du trafic portuaire.

Le projet de remblaiement du port de Vado couvre plus de 200 000 m² et concerne principalement l'extension du terminal à conteneurs existant d'APM Terminals, l'agrandissement de la zone de transport de passagers et de véhicules (roulier) ainsi que la réorganisation des installations portuaires en mer. Les travaux seront également coordonnés avec le réaménagement du triage ferroviaire du port, afin d'assurer la connexion entre les nouveaux espaces d'exploitation, les quais, les parcs à conteneurs et les installations ferroviaires.

Le plan du port de Vado prévoit également l'extension de la plateforme portuaire multifonctionnelle, avec un prolongement d'environ 150 mètres, tout en conservant l'option d'une extension jusqu'à 200 mètres. Pour la zone voyageurs et commerciale, il est envisagé d'ajouter des postes d'amarrage pouvant accueillir des navires de 250 à 300 mètres de long, ainsi que d'agrandir les espaces d'attente pour les véhicules et les zones d'exploitation portuaire.

Les infrastructures de desserte terrestre font également partie du plan directeur des ports de Savone et de Vado. Le port de Savone prévoit de relier directement le réseau autoroutier par un tunnel sous la zone portuaire et d'améliorer les installations ferroviaires afin de porter la longueur des trains de marchandises à 750 mètres. Le projet intègre le remblaiement portuaire, l'aménagement des quais et les liaisons routières et ferroviaires dans un même système de planification.

L'Autorité portuaire de la mer de Ligurie occidentale a déjà mené plusieurs cycles de concertation avec les opérateurs de terminaux, les usagers du port, les collectivités locales et les organisations professionnelles, afin de recueillir leurs avis sur la répartition des espaces portuaires et les solutions d'infrastructure. Selon le calendrier actuel, le plan devrait être soumis au Comité de gestion portuaire pour adoption préalable entre décembre 2026 et janvier 2027, avant d'entrer dans la procédure d'évaluation environnementale stratégique et d'examen par les institutions compétentes.