fr.wedoany.com Rapport : L'indice intra-asiatique des conteneurs (IACI) publié par le cabinet de conseil international Drewry a augmenté de 10 % cette semaine, atteignant un niveau historique de 1 114 dollars par conteneur de 40 pieds.

Avec cette hausse, l'indice a enregistré 11 semaines de progression au cours des 12 dernières semaines, et son niveau actuel est plus du double de celui observé avant le déclenchement du conflit géopolitique provoqué par les frappes américaines et israéliennes contre l'Iran.

Drewry souligne que cette hausse est portée par plusieurs facteurs clés, notamment une demande régionale soutenue, une congestion portuaire persistante, la hausse des prix du fioul marin, et des importateurs qui anticipent leurs commandes pour sécuriser leur chaîne d'approvisionnement face aux incertitudes mondiales.

La dynamique haussière se concentre principalement sur les liaisons reliant la Chine à l'Asie du Sud et du Sud-Est. Le taux de fret au comptant de Shanghai à Jawaharlal Nehru (Inde) a bondi de 35 %, atteignant 2 367 dollars par conteneur de 40 pieds ; celui de Shanghai à Laem Chabang (Thaïlande) a augmenté de 15 %, à 1 277 dollars.

Cette pression découle directement de la décision des chargeurs occidentaux (BCO) d'expédier leurs marchandises de Noël par anticipation. Drewry indique que de multiples sources confirment une saison de transport exceptionnellement précoce, accélérant les flux de composants et de produits semi-finis en Asie pour éviter les perturbations opérationnelles.

En revanche, les liaisons retour de l'Asie du Sud-Est vers la Chine sont atones. Les taux de fret de Laem Chabang à Shanghai et de Hô-Chi-Minh-Ville (Vietnam) à Shanghai ont respectivement baissé de 7 %, pour s'établir à 232 dollars et 65 dollars par conteneur.

L'écosystème logistique reste profondément affecté par les tensions au Moyen-Orient, la hausse des surcharges carburant et l'augmentation des prix du fioul marin continuant de faire grimper les frets. Le cabinet de conseil ajoute que cette situation impacte non seulement le transport, mais aussi l'industrie manufacturière, l'indice des prix des matières premières achetées (PMI) en Chine se maintenant à un niveau élevé de 60,5, reflétant la hausse continue des coûts des matières premières depuis le début du conflit.

Face à la pression sur les capacités et à la congestion portuaire, les analystes de Drewry prévoient que les taux de fret resteront orientés à la hausse dans les semaines à venir. Pour répondre à la dynamique du marché et améliorer la connectivité, Cosco Shipping Lines a annoncé le lancement début juin d'un nouveau service « SEI2 », reliant le sud de la Chine, le nord du Vietnam et l'ouest de l'Inde. Cette ligne fera escale dans les ports de Qinzhou, Yangpu, Haïphong, Singapour, Mundra et Hong Kong, offrant des temps de transit plus rapides ainsi que des liaisons directes clés, notamment entre Qinzhou et Mundra.

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