fr.wedoany.com Rapport : Le projet de cale sèche flottante de Takoradi au Ghana (Takoradi Floating Dock Project, également connu sous le nom de Shiprite) a récemment obtenu un financement de 9,7 millions de dollars du groupe de développement des infrastructures privées (PIDG). Ce financement s'inscrit dans le cadre du partenariat de croissance entre le Ghana et le Royaume-Uni. Le président ghanéen John Mahama a signé les accords correspondants lors de sa visite au Royaume-Uni la semaine dernière.
Le détournement des navires contournant le cap de Bonne-Espérance a entraîné une augmentation du trafic maritime le long de la côte ouest-africaine. L'expansion récente des opérations de forage en eaux profondes par les grandes compagnies pétrolières constitue également un indicateur du développement du secteur offshore en Afrique de l'Ouest. Ces opportunités font de la région une destination mondiale pour la réparation et l'entretien des navires, et plusieurs gouvernements ouest-africains accélèrent l'expansion des infrastructures de réparation navale.
Le projet de cale sèche flottante de Takoradi, d'un coût de 137 millions de dollars, implique un consortium d'investisseurs dirigé par le promoteur du projet Prime Meridian Docks Ghana Ltd, ainsi qu'un investissement en fonds propres du fonds d'infrastructure ARM-Harith. L'investissement du PIDG a permis de combler le dernier déficit de financement. La Banque africaine d'import-export est le chef de file mandaté pour l'arrangement, et la Banque africaine de développement ainsi que la Banque de commerce et de développement de l'Afrique orientale et australe (TDB) devraient également fournir d'autres investissements.
Le PIDG fournira le financement par l'intermédiaire de son département de développement de projets, InfraCO. Le PIDG est financé par six gouvernements, dont ceux de l'Australie, du Canada, du Royaume-Uni, de la Suède et des Pays-Bas, et salue le projet Shiprite comme un investissement opportun pour le développement maritime en Afrique de l'Ouest. Actuellement, les navires opérant dans le golfe de Guinée, très fréquenté, sont contraints d'effectuer des voyages de 10 à 14 jours vers Walvis Bay en Namibie ou Las Palmas en Espagne pour bénéficier de services réguliers de cale sèche et de réparation navale.
Le projet de cale sèche flottante de Takoradi vise à relever ce défi en offrant une installation moderne de réparation navale et de cale sèche à l'échelle commerciale dans le golfe de Guinée. Ce projet est développé en partenariat avec l'Autorité portuaire du Ghana (GPHA) et est réalisé dans le cadre d'un contrat de concession de 25 ans signé avec les partenaires du projet. La cale sèche est en cours de développement près du port de Takoradi, à environ 140 miles de la capitale Accra. Une fois achevée, l'installation pourra traiter des navires d'une longueur allant jusqu'à 200 mètres.
Récemment, le nombre de projets de modernisation de cales sèches en Afrique de l'Ouest a augmenté. Le mois dernier, le Sénégal a créé une coentreprise avec le groupe Damen Shipyards pour exploiter et moderniser le chantier naval historique de Dakar. La Banque africaine d'import-export soutient également la modernisation du chantier naval Starzs Marine dans la zone franche pétrolière et gazière d'Onne, dans l'État de Rivers, au Nigeria.
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