fr.wedoany.com Rapport : Au cours des cinq premiers mois de cette année, l'activité de cale sèche de la société Asyad Drydock à Oman a augmenté de plus de 10 % par rapport à la même période en 2025. Entre 2024 et 2025, le chantier naval a réalisé plus de 230 projets de maintenance, établissant un record d'activité depuis son ouverture en 2011.
Depuis son ouverture, le chantier a effectué plus de 2 200 opérations de cale sèche.
Situé sur la côte du golfe d'Oman, le chantier bénéficie d'un emplacement stratégique qui attire normalement de nombreux armateurs transitant par le golfe Persique. Cependant, les conflits au Moyen-Orient et la fermeture du détroit d'Ormuz ont affecté les performances de cette année – sans ces facteurs, les résultats auraient été encore plus élevés.
Sous l'influence du processus de paix et des progrès des négociations sur le détroit, les navires actuellement bloqués pourraient générer une augmentation soudaine de l'activité, ces navires nécessitant des réparations de routine, des inspections en retard, de l'entretien des moteurs et du nettoyage des coques. Le chantier naval n'a pas répondu aux demandes de commentaires, car les questions connexes doivent être soumises au gouvernement.
Le PDG du chantier, Ahmed bin Ali Al Bulushi, a indiqué que la croissance de l'activité est en partie due à l'intégration du chantier dans Asyad Group, une entreprise mondiale de logistique et de chaîne d'approvisionnement valorisée à 4 milliards de dollars. Le chantier investit massivement dans les infrastructures du port de Duqm, ce qui devrait favoriser l'expansion du réseau de fournisseurs et des installations OEM. Il a également mentionné que la Zone économique spéciale de Duqm (Special Economic Freezone in Duqm) offre aux entreprises des incitations, notamment des exonérations fiscales et la possibilité de détenir 100 % de capitaux étrangers.
Al Bulushi a déclaré que depuis sa création, Asyad Drydock a connu une croissance continue grâce à des investissements stratégiques dans ses capacités opérationnelles, ses infrastructures et son personnel. L'avantage concurrentiel de l'entreprise réside dans sa position stratégique en mer d'Arabie, directement sur les corridors maritimes clés entre l'Asie et l'Europe, ainsi qu'entre l'Asie et l'Afrique. Cet avantage géographique permet aux armateurs d'optimiser l'efficacité des itinéraires, d'éviter les détours coûteux pour entrer dans le golfe Persique et de gagner un temps de navigation précieux.
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