BGN commande deux nouveaux VLGC à HD Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud, livraison en 2029

fr.wedoany.com Rapport : Le négociant en énergie BGN retourne une nouvelle fois sur le marché sud-coréen pour commander deux transporteurs de gaz très gros porteurs (VLGC) bi-carburant à HD Hyundai Heavy Industries, avec une livraison prévue en 2029. D’une capacité de 93 000 mètres cubes chacun, ces deux nouveaux navires rejoindront la flotte de GPL en propriété de BGN, portant à 19 le nombre de ses navires GPL détenus en propre.

Cette commande intervient seulement quelques semaines après l’annonce par BGN de la construction de quatre VLGC bi-carburant de 90 000 mètres cubes dans le même chantier naval, reflétant la volonté claire de l’entreprise d’étendre ses activités de transport maritime de GPL. Avec ces deux derniers navires, BGN a commandé cette année un total de six nouveaux VLGC à HD Hyundai Heavy Industries, poursuivant ainsi la constitution de l’une des plus grandes flottes contrôlées parmi les sociétés indépendantes de négoce d’énergie et de matières premières.

Ces navires peuvent fonctionner aussi bien avec des carburants traditionnels qu’avec des carburants alternatifs à faibles émissions. En plus du transport de GPL, ils sont également capables de transporter de l’ammoniac, offrant ainsi à l’entreprise une flexibilité opérationnelle face à l’évolution de la demande en carburants alternatifs. Ozan Turgut, directeur du transport maritime de BGN, a indiqué que ce contrat repose sur une relation de longue date avec ce chantier naval sud-coréen. Il a souligné que BGN entretient une relation solide et durable avec HD Hyundai Heavy Industries, qu’elle a confiance dans la qualité et les capacités de ses VLGC GPL bi-carburant technologiquement avancés, et qu’elle est ravie d’ajouter deux nouveaux navires à sa flotte en pleine croissance.

Cette nouvelle commande s’inscrit dans la stratégie de BGN visant à accroître son influence dans le domaine des carburants de transition, en particulier le GPL et le GNL, tout en renforçant le contrôle de ses capacités de fret. La société exploite actuellement environ 40 navires, en propriété et en affrètement, couvrant plusieurs segments du transport maritime.