fr.wedoany.com Rapport : Après 12 ans de négociations diplomatiques, le Cambodge et les États-Unis ont officiellement signé un accord de transport aérien de « ciel ouvert ». Le projet d’accord a été finalisé lors d’une réunion de haut niveau à Phnom Penh, à laquelle ont participé le secrétaire d’État adjoint américain Hunt VanderToll et le vice-Premier ministre cambodgien Sun Chanthol. Ce cadre juridique ouvre la possibilité de lancer des vols commerciaux directs entre les villes américaines et le Cambodge.
Parallèlement, la Société américaine de financement du développement international (DFC) a approuvé un engagement de financement stratégique de 100 millions de dollars pour la modernisation des principales infrastructures aéronautiques du Cambodge. Selon un accord commercial parallèle, la compagnie nationale cambodgienne Air Cambodia négocie l’achat de jusqu’à 20 avions Boeing 737 MAX pour compléter sa flotte long-courrier et régionale, élargissant directement les opportunités de commerce bilatéral, de tourisme et d’investissement des entreprises internationales.
Bien que le cadre diplomatique soit établi, le lancement immédiat des vols directs reste soumis à deux conditions préalables : le Secrétariat d’État à l’aviation civile du Cambodge doit obtenir la certification de catégorie 1 du programme d’évaluation internationale de la sécurité aérienne (IASA) de l’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA), afin de démontrer sa conformité aux normes mondiales de supervision de la sécurité ; les compagnies aériennes doivent activement créer et développer la demande du marché pour assurer la rentabilité des liaisons long-courriers reliant l’Amérique du Nord au Cambodge.
Le Premier ministre cambodgien Hun Manet a inauguré fin 2025 le nouvel aéroport international de la capitale, l’aéroport international de Techo (KTI). Exploité par le français VINCI Airports, sa construction a été soutenue par des cabinets de conseil tels qu’ATKINS, Heerim Architects, l’aéroport de Singapour Changi, ainsi que par des entreprises de construction du Cambodge, de France et de Chine. Pung Kheav Se, président de la Société d’investissement aéroportuaire du Cambodge (CAIC) et de la Société d’investissement cambodgienne d’outre-mer (OCIC), a souligné que l’aéroport international de Techo est un symbole du progrès du Cambodge, reflétant son rôle croissant en tant que plaque tournante des voyages, du commerce et du tourisme en Asie du Sud-Est. Cet aéroport est développé en coentreprise entre la CAIC et le Secrétariat d’État à l’aviation civile (SSCA).
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