fr.wedoany.com Rapport : L’État brésilien du Rio Grande do Norte progresse dans la mise en œuvre de deux grands projets de partenariat public-privé (PPP), d’un montant total de 10,6 milliards de reais (environ 2,06 milliards de dollars), concernant respectivement les installations sanitaires et un projet industriel de port vert.

Dans le domaine sanitaire, un projet de PPP mature repose sur les actifs de la compagnie publique des eaux, la Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte (Caern). Cette entreprise a conclu cette semaine la phase de consultation publique de ce projet de PPP sanitaire. Le projet, élaboré conjointement par le gouvernement de l’État et la Banque nationale de développement économique et social (BNDES), prévoit un investissement de 3,8 milliards de reais dans 48 municipalités du Rio Grande do Norte. Les documents contractuels seront ensuite soumis à la Cour des comptes de l’État pour examen juridique, en attendant l’approbation du conseil d’administration du Micro-réseau d’eau et d’assainissement (MRAE). Le gouvernement prévoit de publier l’appel d’offres au quatrième trimestre 2026. La gouverneure du Rio Grande do Norte, Fátima Bezerra, a déclaré que le PPP pour l’assainissement de base est une question stratégique pour le développement durable de l’État. Le contrat vise à universaliser les services conformément au Cadre juridique de l’assainissement de base, avec pour objectif de porter le taux de traitement des eaux usées de la population urbaine de 35 % actuellement à 90 % d’ici 2033. Le contrat est valable jusqu’en 2051 et couvre les municipalités des micro-réseaux du Centre-Ouest et du Littoral-Seridó, bénéficiant à 1,9 million d’habitants.

Une autre initiative importante est le projet industriel de port vert. Le gouvernement de l’État a signé un ordre de service autorisant la BNDES à commencer la structuration du premier module de ce projet, situé à Caiçara do Norte, sur la côte nord de l’État. Il s’agit d’une étape clé pour déterminer si le modèle sera une concession ou un PPP. Ce grand projet devrait nécessiter 10 ans pour être achevé et mis en service, avec un investissement total de 6,8 milliards de reais. Le projet sera réalisé en trois phases modulaires. La première phase est celle des infrastructures de base, avec un investissement de 3,1 milliards de reais, axée principalement sur les travaux maritimes, le dragage pour créer un chenal d’accès, la construction de quais et de zones de stockage pour permettre l’exploitation. La deuxième phase est celle de l’expansion, avec un investissement estimé à 2,1 milliards de reais, pour la mise en place de postes à quai dédiés, de réservoirs de stockage et de services publics, ouvrant la voie à la production d’hydrogène vert et d’ammoniac vert. La troisième et dernière phase est l’intégration et la diversification des activités, avec un investissement de 1,6 milliard de reais, pour la construction d’un terminal roulier, l’optimisation des véhicules et les produits chimiques chlorés. L’investissement total pour les trois phases s’élève à 6,8 milliards de reais.

Les études de la BNDES débuteront plus tard ce mois-ci, comprenant la préparation d’une évaluation préliminaire couvrant les études de marché, les prévisions de fret et l’analyse de la compétitivité. À partir de mars 2027, la modélisation du projet (environnement, ingénierie et modèle de partenariat) sera achevée, permettant alors de lancer la sélection du partenaire investisseur, qui devra commencer les travaux d’ici fin 2027. Malgré les retards dans certains agendas de concessions et de PPP de l’État en raison des élections d’octobre prochain, les perspectives à moyen et long terme de ces contrats restent favorables. Le secrétaire spécial du Programme de partenariats d’investissement (PPI) du gouvernement fédéral, Marcus Cavalcanti, a déclaré que l’agenda des concessions et des PPP au Brésil doit maintenir sa continuité dans les années à venir, car ces contrats sont devenus un consensus entre différents partis politiques du pays.

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