Ray-Mont construit une installation d'exportation au port de Mobile, aux États-Unis, augmentant la capacité de 60 000 EVP par an
2026-06-11 11:35
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fr.wedoany.com Rapport : Le nouveau terminal de transbordement du fournisseur canadien de logistique en vrac Ray-Mont Logistics au port de Mobile, aux États-Unis, a officiellement débuté sa construction. Ce projet, axé sur les activités d'exportation, marque une avancée majeure pour cette entreprise avec sa première installation sur la côte du Golfe du Mexique.

Situé sur un terrain appartenant à l'Alabama Export Railroad (ALE) dans le port de Mobile, ce terminal devrait entrer en service au quatrième trimestre 2026. L'installation exploitera le chenal en eau profonde de 50 pieds (environ 15,24 mètres) du port de Mobile, l'infrastructure ferroviaire portuaire de l'Alabama Port Authority et son réseau intermodal en pleine expansion, en se concentrant sur l'exportation d'emballages en résine plastique, de produits forestiers et d'autres marchandises.

Cet investissement vise à répondre à la demande continue du marché pour un accès en eau profonde, une connectivité ferroviaire et une expansion de la capacité en conteneurs du port de Mobile. Ray-Mont bénéficiera de la capacité en conteneurs accrue grâce aux opérations d'APM Terminals à Mobile, ainsi que du réseau logistique intermodal croissant de l'Alabama Port Authority.

Doug Otto, président-directeur général de l'Alabama Port Authority, a déclaré que la décision de Ray-Mont prouve que ce port peut offrir un avantage concurrentiel aux fabricants, aux expéditeurs et à leurs clients mondiaux. Il a souligné qu'avec le port à conteneurs le plus profond de la côte du Golfe, une connectivité intermodal croissante et une empreinte intérieure élargie, le port de Mobile consolide sa position de porte d'entrée des États-Unis vers le Golfe du Mexique.

Ce terminal de transbordement bénéficiera du récent approfondissement du chenal de Mobile à 50 pieds, faisant du port de Mobile le port à conteneurs le plus profond de la côte du Golfe. Un chenal plus profond permet aux navires de transporter davantage de marchandises, créant de nouvelles opportunités pour l'exportation de produits de base tels que les résines plastiques et les produits forestiers. Une fois la première phase de cette installation entièrement opérationnelle, les opérations de Ray-Mont devraient augmenter les volumes d'exportation d'environ 60 000 EVP par an via le port de Mobile.

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