fr.wedoany.com Rapport : Saia a récemment ouvert deux centres de messagerie LTL à Marysville, dans l'État de Washington, et à Édimbourg, dans l'Indiana, poursuivant ainsi l'expansion de son réseau de terminaux afin d'accroître la densité de son réseau national de messagerie LTL.
Cette entreprise, basée à Johns Creek, en Géorgie, a ouvert ces nouveaux terminaux dans le but de renforcer ses capacités de service au-delà du corridor I-95 et des zones de couverture principales du Sud-Est. Patrick Sugar, vice-président exécutif des opérations de Saia, a déclaré que ces nouveaux points de service reflètent la philosophie de se rapprocher des clients et de construire une densité aux bons endroits pour mieux soutenir les besoins des expéditeurs. Il a ajouté qu'en augmentant la capacité dans le Nord-Ouest Pacifique et le Midwest, l'entreprise peut créer des opportunités d'acheminement plus efficaces et offrir une expérience de service plus cohérente.
Dans le secteur de la messagerie LTL, la taille et la densité sont cruciales, ce qui fait d'un vaste réseau de terminaux un élément central. Cela nécessite l'acquisition de grandes surfaces de terrain à proximité des zones métropolitaines, mais les coûts de construction sont élevés. Marysville fait partie de la zone métropolitaine de Seattle. En avril dernier, Saia a ouvert un terminal de 74 quais à York, en Pennsylvanie, afin d'accroître les options de service dans le centre de la Pennsylvanie ainsi que dans les États du Centre-Atlantique et du Nord-Est.
L'ouverture de ces nouveaux terminaux s'appuie sur la capacité à saisir les opportunités sans précédent créées par la faillite de Yellow Corp. et la mise en vente de ses biens immobiliers. En 2024, Saia a ouvert plus de 20 terminaux. L'entreprise a remporté 17 installations lors de la première vente aux enchères des centres de service de Yellow, pour un montant total de 235,7 millions de dollars. Lors d'une deuxième vente aux enchères, elle a payé 7,92 millions de dollars pour acquérir 11 propriétés réparties dans sept États de l'Ouest, devenant ainsi l'acheteur ayant remporté le plus de biens mis en vente.
Yellow a déposé son bilan en août 2023. À l'époque, troisième transporteur LTL du secteur, Yellow possédait 169 terminaux et en louait 149 supplémentaires. Les premiers acheteurs de ces biens immobiliers étaient généralement de grandes entreprises de messagerie LTL, et de nombreux géants du secteur ont activement enchéri sur les actifs de qualité lors des ventes aux enchères.
L'expansion du réseau de terminaux se reflète déjà dans les indicateurs de performance de Saia. L'entreprise a indiqué le 2 juin que, pour les deux premiers mois du deuxième trimestre 2026, son volume quotidien d'envois LTL par jour ouvrable avait augmenté de 4,6 % par rapport à l'année précédente, et le tonnage par jour ouvrable avait progressé de 7,6 % par rapport à la même période en 2025.
Saia se développe également au-delà de son activité principale de messagerie LTL. À la mi-janvier, l'entreprise a renommé sa division LinkEx en Saia Logistics, en prévision de son expansion. David Miller, directeur général de Saia Logistics, a déclaré à Transport Topics que la croissance de la division LinkEx avant 2026 impliquait l'expansion de sa flotte dédiée au dernier kilomètre. Saia a acquis LinkEx, basée à Lancaster, au Texas, en 2015, mais la marque de ce spécialiste de la logistique tierce partie n'avait pas encore été unifiée. Actuellement, l'entreprise exploite une flotte dédiée au dernier kilomètre composée de 100 camions à caisse de 26 pieds, stationnés dans les terminaux de Saia. Cette division opère à partir de 14 sites et prévoit d'en ajouter 12 autres d'ici la fin 2026.
Dans le classement TT 100, Saia se classe au 17e rang parmi les plus grandes entreprises de transport de fret en Amérique du Nord ; dans le secteur LTL, elle occupe la 7e place, contre la 9e en 2023.
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