fr.wedoany.com Rapport : La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a officiellement lancé une plateforme modernisée d'immatriculation des véhicules baptisée Motus. Dès sa première semaine de mise en service, le système a traité plus de 120 000 nouvelles demandes d'utilisateurs et 10 000 demandes d'entités réglementées, aidant plus de 13 000 transporteurs routiers à revendiquer leur numéro DOT. Derek Barrs, responsable de la FMCSA, a déclaré qu'en modernisant le processus d'immatriculation des véhicules de transport tels que les camions lourds, l'agence lutte contre la fraude, élimine les lacunes réglementaires exploitées par les criminels et rétablit l'intégrité de la chaîne d'approvisionnement.
La plateforme Motus est un système en ligne centralisé pour la gestion de l'immatriculation des véhicules et de l'accès autorisé. Barrs a indiqué que la création de Motus impliquait la migration de plus de trente années de données depuis plusieurs systèmes existants vers une plateforme unifiée, une tâche colossale d'intégration de données. L'agence compte plus de 700 000 entités de transport routier enregistrées au niveau fédéral, et Motus contribuera à identifier et à traquer les transporteurs frauduleux parmi eux. Il a qualifié cette initiative d'étape importante dans la lutte contre la criminalité liée aux opérations de la chaîne d'approvisionnement, affirmant que la plateforme a déjà fermé la porte aux mauvais acteurs, éliminant les failles qu'ils pouvaient exploiter.
Malgré un afflux massif d'utilisateurs lors du lancement initial, Barrs a précisé que l'équipe technique de la FMCSA résout certains problèmes techniques pour optimiser l'expérience utilisateur. L'agence a mis en ligne un « Centre de ressources Motus » sur son site Web et recommande aux utilisateurs dont le statut de compte est bon d'éviter les heures de pointe et de se connecter après que l'engouement initial se soit calmé.
Le lancement de Motus fait suite à une décision de la Cour suprême des États-Unis, qui a statué qu'un courtier en transport peut être tenu responsable s'il choisit un transporteur non sécurisé. Jason Seidl, analyste des transports chez TD Cowen, a souligné que cette décision clarifie la responsabilité des courtiers dans la vérification de la sécurité des transporteurs, augmentera les risques de litiges et pourrait accroître les coûts d'assurance et de vérification du modèle de courtage, orientant les activités vers des transporteurs conformes disposant d'actifs. Seidl prévoit que les transporteurs de plein chargement seront les principaux bénéficiaires de cette décision.
Les entités ayant besoin d'un numéro DOT ou d'un droit d'exploitation peuvent utiliser Motus, y compris les transporteurs routiers, les courtiers, les transitaires, les fournisseurs d'équipements de transport multimodal et les exploitants d'installations de citernes. Les sociétés de soutien qui aident les entités à s'enregistrer comprennent les sociétés globales (dépositaires BOC-3), les dépositaires de responsabilité financière (tels que les compagnies d'assurance et de cautionnement) et les prestataires de services de transport. Les inscrits peuvent utiliser Motus pour demander un nouveau numéro DOT ou un droit d'exploitation, soumettre une mise à jour biennale, mettre à jour le nom et l'adresse de l'entreprise, demander des types supplémentaires de droits d'exploitation, rétablir un droit d'exploitation suspendu ou en demander un nouveau après révocation, désactiver ou réactiver un numéro DOT, suivre l'état des opérations d'enregistrement et télécharger des documents justificatifs. Le public peut rechercher les enregistrements des entités via Motus, consulter le registre de la FMCSA ainsi que les décisions et notifications quotidiennes concernant les transporteurs routiers et autres entités, et télécharger les données publiques des entités enregistrées auprès de la FMCSA via le site Web Transportation.Gov.
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