fr.wedoany.com Rapport : À partir de zéro heure le 1er juillet, un nouveau plan de circulation des trains sera mis en œuvre sur l'ensemble du réseau ferroviaire chinois. Après cet ajustement, le réseau national prévoit 12 174 trains de voyageurs programmés, soit une augmentation de 106 par rapport au plan actuel, et 23 975 trains de marchandises, soit une augmentation de 111.
Cet ajustement du plan de circulation est une optimisation et une réorganisation du plan de circulation des trains à l'échelle nationale, menée par le secteur ferroviaire en application complète des décisions et des déploiements du Comité central du Parti et du Conseil d'État. Il adhère à la philosophie de développement centrée sur le peuple, est guidé par la demande du marché, approfondit continuellement la réforme structurelle du côté de l'offre dans les transports, utilise de manière coordonnée les ressources de transport telles que les nouvelles lignes et les nouvelles gares, et se concentre sur l'expansion de la capacité, l'amélioration de la qualité et l'augmentation de l'efficacité du transport de voyageurs et de marchandises. Après cet ajustement, la fonction globale du réseau ferroviaire sera encore améliorée, la capacité et l'efficacité du transport ferroviaire seront encore renforcées, et les produits de transport de voyageurs et de marchandises seront continuellement optimisés, injectant une nouvelle dynamique dans les déplacements pratiques et efficaces du peuple, la construction d'un marché chinois solide et le développement économique et social régional de haute qualité.
Premièrement, utiliser la capacité de la nouvelle section Xi'an Est-Shiyan Est de la ligne à grande vitesse Wuhan-Xi'an, optimiser le plan de circulation des trains dans les régions du centre et de l'ouest, et contribuer au développement économique et social régional. En utilisant la section Xi'an Est-Shiyan Est de la ligne à grande vitesse Wuhan-Xi'an, qui sera bientôt mise en service, le plan de circulation des trains dans les régions du centre et de l'ouest est optimisé. Il est prévu de faire circuler 58 trains à grande vitesse (type D) dans les directions de Xi'an Est (Xi'an Nord) à Nanyang Est, Hankou, Chongqing Nord, etc., renforçant ainsi les liens entre la région du Nord-Ouest et les régions du Centre, du Sud et du Sud-Ouest, et réduisant les distances temporelles. Les temps de trajet les plus courts de Xi'an Est à Hankou et à Guangzhou Sud sont respectivement de 2 heures 41 minutes et 6 heures 53 minutes, soit une réduction de 1 heure 1 minute et 15 minutes par rapport au plan actuel pour Xi'an Nord via les lignes à grande vitesse Xulan et Jingguang jusqu'à Wuhan et Guangzhou Sud. L'ancienne base révolutionnaire de Shangluo entre dans l'ère de la grande vitesse, avec la mise en service pour la première fois de 2 trains à grande vitesse de Shangluo Ouest à Beijing Ouest ; pour la première fois, des trains à grande vitesse circulent entre Shaoshan Sud et Yan'an, reliant deux célèbres destinations de tourisme rouge, offrant ainsi des commodités aux voyageurs pour le tourisme rouge. Après l'ouverture de la gare de Xi'an Est, 54 trains à grande vitesse des directions de Xi'an vers Chengdu, Yan'an et Yinchuan seront transférés de la gare de Xi'an Nord à la gare de Xi'an Est pour le départ et l'arrivée, et 53 trains de voyageurs conventionnels de la ligne Xi'an-Ankang feront escale à la gare de Xi'an Est pour le service voyageurs.
Deuxièmement, utiliser de manière coordonnée la capacité des lignes et les ressources matérielles pour optimiser et améliorer davantage les produits de transport de voyageurs. 16 trains de voyageurs conventionnels sur les lignes Jingguang, Jinghu, Longhai, etc. seront améliorés et modernisés, dont 14 trains de type Z et T seront transformés en trains à grande vitesse de type D. Le premier train à grande vitesse de type D sera mis en service entre Beijing et Urumqi. 2 trains de type T seront transformés en trains express directs de type Z, réduisant respectivement de 8 heures 9 minutes et 2 heures 26 minutes les trajets de Chengdu Est à Beijing Ouest et d'Urumqi à Chongqing Ouest. 14 trains à grande vitesse seront ajoutés dans les directions de Taiyuan Sud à Nanchang Ouest et Wenling, de Jinan à Xuchang Est, de Guangzhou Sud à Yiwu, etc., favorisant les échanges de personnel entre les villes des régions de la Chine du Nord, de l'Est et du Centre. 8 trains de voyageurs conventionnels seront ajoutés, comme de Hongqiqu à Xinyang, de Tai Shan à Handan, etc., facilitant les voyages d'étude sur le thème rouge et les excursions touristiques de courte distance. Pour répondre à la demande de trafic dans certaines régions, 19 trains de voyageurs conventionnels verront leur section modifiée, comme de Nanning à Tianjin, de Yinchuan à Fuzhou, etc. 6 trains de voyageurs conventionnels en boucle seront mis en service dans le hub de Wuhan, créant une ligne touristique spéciale de visite de la ville. Aux heures de pointe du matin et du soir, des trains à grande vitesse seront ajoutés sur certaines lignes à grande vitesse des régions de Pékin-Tianjin-Hebei, du delta du Yangtsé et de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao, notamment 2 trains sur la ligne Jingguang de Pékin à Xingtai, 1 train sur la ligne Jinghu de Tianjin à Pékin, 2 trains sur la ligne Shanghai-Nankin de Shanghai à Suzhou, 1 train sur la ligne Shanghai-Kunming de Yiwu à Hangzhou Est, et 1 train à grande vitesse chacun de Yunan, Huaiji et Yangjiang à Guangzhou Sud, offrant ainsi plus de commodités aux navetteurs. Les trains lents « man huoche » (trains de desserte sociale) et les trains pour la revitalisation rurale continueront d'être programmés pour répondre aux besoins de déplacement des populations des régions reculées.
Troisièmement, optimiser le plan de circulation des trains dans les hubs clés pour améliorer l'efficacité globale du transport du réseau régional. Dans la région de Pékin, après la mise en service du projet d'extension de la section ouest de la ligne de banlieue du centre-ville de Pékin (section Pékin Ouest-Liangxiang), 14 trains de banlieue seront ajoutés entre Pékin Ouest et Liangxiang, portant le nombre total de trains de banlieue sur cette ligne à 26, dont 8 chacun aux heures de pointe du matin et du soir. 6 trains de voyageurs conventionnels et 2 trains interurbains seront transférés de la gare de Pékin Ouest à la gare de Pékin Fengtai pour le départ et l'arrivée, répondant ainsi efficacement aux besoins de circulation des trains de banlieue à la gare de Pékin Ouest. Dans la région de Nanchang, après la mise en service de la liaison entre Nanchang Sud et le poste de section de Tangcun, 36 trains à grande vitesse seront programmés entre Nanchang, Nanchang Est et Nanchang Ouest, optimisant la répartition des principales gares de voyageurs de Nanchang. Les gares de départ et d'arrivée de 31 trains à grande vitesse seront ajustées, et les arrêts des trains à grande vitesse à Nanchang, Nanchang Est, Nanchang Ouest et Nanchang Sud seront augmentés de 37 fois, améliorant ainsi encore l'accessibilité du hub de Nanchang. Dans la région de Guangzhou, après la mise en service de la gare de Foshan, 35 trains à grande vitesse des lignes Jingguang et Guangzhou-Shenzhen seront prolongés du hub de Guangzhou à la gare de Foshan pour le départ et l'arrivée, favorisant ainsi davantage le développement de l'intégration urbaine Guangzhou-Foshan.
Quatrièmement, enrichir et améliorer le système de produits logistiques ferroviaires pour contribuer à la réduction des coûts logistiques globaux de la société. En coordonnant la demande du marché et la capacité de transport, l'offre de produits logistiques ferroviaires est optimisée. Il est prévu de faire circuler 527 trains de marchandises inter-bureaux régionaux, soit une augmentation de 22 par rapport au plan actuel. Les produits de trains de marchandises interurbains sont optimisés, avec la programmation de 8 trains interurbains express, 55 trains interurbains rapides (dont 2 ajoutés, comme de Jiangcun à Wuxi, de Korla à Xuzhou Nord), et 84 trains interurbains ordinaires (dont 3 ajoutés, comme de Luofu à Guangyuan Sud, de Liuzhou Sud à Jiangcun, de Jiangcun à Loushan). Les produits de trains de transport multimodal sont optimisés, avec la programmation de 90 trains de transport multimodal rapides (dont 9 ajoutés, comme de Zengcheng Ouest à Linyi, de Zengcheng Ouest à Shaliang), et 129 trains de transport multimodal ordinaires (dont 16 ajoutés, comme de Huaihua Ouest à Qinzhou Port Est, de Xi'an International Port à Wuhu Est). Les trains de démonstration logistique rapide entre les principales zones économiques comme Pékin-Tianjin-Hebei, le delta du Yangtsé, la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao et Chengdu-Chongqing continueront de circuler, favorisant la circulation des facteurs de ressources entre les régions et servant la construction d'un marché national unifié. L'organisation du transport des trains Chine-Europe (Asie) est optimisée, avec 96 et 65 lignes programmées respectivement pour les trains Chine-Europe et Chine-Asie centrale, soit une augmentation de 3 lignes chacune par rapport au plan actuel, garantissant la sécurité et la fluidité de la chaîne d'approvisionnement et de la chaîne industrielle internationales, et favorisant les échanges économiques et commerciaux entre l'Asie et l'Europe.
Cinquièmement, améliorer la qualité des services de transport de voyageurs et de marchandises pour offrir une meilleure expérience aux voyageurs et aux clients. Mettre en œuvre la nouvelle version du « Règlement sur les voyageurs du Groupe ferroviaire national », optimiser en continu les fonctions du système 12306 de la voie ferrée, mettre en œuvre une série de mesures pratiques et bénéfiques pour le peuple, telles que le remboursement gratuit dans un délai limité pour les billets achetés par erreur et la réservation téléphonique dédiée pour les voyageurs âgés, améliorer continuellement le niveau de commodité et d'universalité des déplacements des voyageurs. Le service « compartiment silencieux » est étendu à plus de 8 000 trains à grande vitesse, le service « Voyage avec animal de compagnie » couvre 131 gares TGV et 300 trains, le service « Voyage léger » est en phase pilote dans 212 gares, le service « Vélo accompagnant » est en phase pilote sur la ligne à grande vitesse Pékin-Zhangjiakou, et 94 gares dans tout le pays offrent un service de commande de repas en ligne, offrant aux voyageurs « une bonne boîte-repas ». 120 gares dans tout le pays permettent aux voyageurs avec un billet combiné de changer de train facilement à l'intérieur de la gare, et 50 gares permettent aux voyageurs arrivant par train de passer gratuitement le contrôle de sécurité du métro. En contactant activement les départements culturels et touristiques locaux, créer de nouveaux scénarios de consommation « Chemin de fer + », promouvoir « les trains vers les sites touristiques », servir activement les divers besoins de déplacement pour les événements sportifs, les expositions, les spectacles, les voyages d'étude, etc., et lancer sur mesure des trains thématiques tels que « Train des supporters », « Train des fans de concerts », « Train des voyages d'étude », attirant de nouveaux flux de passagers, stimulant efficacement la consommation culturelle et touristique le long de la ligne, et promouvant continuellement le développement intégré du chemin de fer et du tourisme. Approfondir la réforme et l'innovation de la logistique ferroviaire, accélérer la construction d'un système logistique ferroviaire moderne, étendre activement les services de forfait logistique complet et de financement logistique, optimiser et améliorer en continu les fonctions de la plateforme 95306, développer vigoureusement le transport multimodal « guichet unique » et « conteneur unique », promouvoir et appliquer la plateforme logistique de fret ferroviaire en réseau de la Chine, contribuer à la réduction des coûts logistiques globaux de la société et mieux servir le développement de l'économie réelle.
Le secteur ferroviaire rappelle que les billets pour le nouveau plan de circulation seront mis en vente progressivement à partir du 17 juin. Les informations sur la circulation des trains de voyageurs et de marchandises après l'ajustement, ainsi que les conseils de service, peuvent être consultées par les voyageurs et les clients de fret via les sites web 12306 et 95306, les applications client, WeChat, etc., ou en suivant les informations dynamiques publiées par les secteurs ferroviaires locaux et les annonces des grandes gares, afin de planifier raisonnablement leurs voyages et leurs affaires de transport de marchandises.
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