fr.wedoany.com Rapport : Virgin Australia rétablit la liaison Melbourne-Doha, exploitée par Qatar Airways, avec une fréquence de deux vols quotidiens, une mesure qui contribue à reconstituer la capacité en sièges entre Melbourne et le Moyen-Orient avant la haute saison estivale de l’hémisphère nord.
Cette ligne avait été suspendue en février dernier en raison de conflits régionaux, période durant laquelle les services de Qatar Airways, Emirates et Etihad avaient également été réduits. Avec le rétablissement de corridors aériens sécurisés, les compagnies aériennes reprennent progressivement leurs dessertes vers les grands hubs mondiaux afin de répondre à la pression de la demande de voyages internationaux.
Le rétablissement du service en partage de codes de Virgin Australia vient compléter les vols quotidiens de Qatar Airways vers Doha. Par ailleurs, Emirates portera de deux à trois vols quotidiens sa liaison Melbourne-Dubaï à partir d’août.
Malgré cette reprise de capacité, le trafic passagers de l’aéroport de Melbourne a enregistré une baisse en mai. Ce mois-là, 2,75 millions de personnes ont transité par l’aéroport, soit une baisse de 3 % par rapport à mai 2025, tandis que le nombre de vols passagers a diminué de 726.
Lorie Argus, directrice générale de l’aéroport de Melbourne, a indiqué que le rétablissement des services vers les principaux hubs du Moyen-Orient profitera aux voyageurs et aux exportateurs. Argus a déclaré que Doha, Dubaï et Abou Dhabi figurent parmi les hubs aériens les plus importants au monde, et que l’aéroport a travaillé en étroite collaboration avec les compagnies aériennes pour rétablir la capacité aussi rapidement que possible. Elle a souligné que l’État de Victoria dépend de ces services pour connecter les personnes et les produits aux marchés d’Europe, d’Afrique et du Moyen-Orient, et que le retour de davantage d’avions sur ces lignes est encourageant.
Argus a également indiqué que les programmes de vols des compagnies aériennes nationales ont été affectés par la hausse des prix du pétrole, entraînant une baisse de capacité. Selon elle, bien que les incertitudes mondiales persistantes aient un impact à court terme sur le trafic passagers, l’aéroport doit investir dans l’avenir pour se préparer à un développement à long terme. La première phase du projet d’agrandissement du terminal international de l’aéroport de Melbourne ouvrira fin 2026, avec un système de bagages avancé et de nouveaux points de prise en charge pour les terminaux 1, 2 et 3, étendant ainsi l’emprise du terminal à l’actuel parvis et à la rampe de départ existante.
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